声明

近日有不法网站盗用本刊名义向社会征稿,借机提供所谓的有偿代写和论文发表服务,非法牟利。本刊在此郑重声明:本刊未委托任何企业、机构、网站或个人向社会征稿,未与任何企业、机构、网站或个人建立任何形式的稿件代理关系。请广大读者和作者提高警惕,以免上当受骗。     

构建新体系夯实投资控制基础

实现铁路跨越式发展，需要千千万万的建设“实干、苦干、拼命干”，更需要理论工作超越自我、创新求索，探索出基础源于实践、内涵高于实践、行动上能指导实践的理论体系．从而为铁路的跨越式发展提供理论基础。铁路工程造价管理新体系的构建正是基于这样的理念展开研究的，对于保障大规模铁路建设投资控制具有重大的现实意义。     

现代庄园经济促进农村经济升级转型思考

近年来,越来越多的学者提议中国农村走庄园经济道路,并在国内出现了庄园经济的投资热,由此庄园经济也得到了迅速发展。现代庄园经济是市场经济的产物,是现代农业的发展趋势。对于庄园经济目前仍然没有一个准确的定义。而对于我国的新农村经济建设是否被称为"庄园经济"还有待考定。庄园经济作为一种新的农业产业化开发模式和肯定经营机制,适应我国农业发展的基本国情,对我国的农村经济建设起到一定的促进作用。本文将具体介绍现代庄园经济的概念和演变历程,我国农村经济建设的现状,探讨了现代庄园经济对我国农村经济的促进作用和对农村经济发展的影响。     

新年贺词

光阴荏苒，岁月如梭。在此辞旧迎新之际，《铁路工程造价管理》期刊的全体工作人员，衷心感谢读者对期刊一贯的关心和支持，诚挚祝愿领导、各位朋友、业界同仁，以及社会各界人士在新的一年里万事如意、事业发达!回首2006年，《铁路工程造价管理》秉承“传递造价信息，交流管理     

中国新能源汽车发展与挑战

正本文对2019年中国新能源汽车市场中的纯电动车型保值率进行了深入研究,并对排名领先的车系进行分析和梳理,旨在帮助主机厂更好、更真实地了解自身品牌量化保值水平,发现差距,识别行业领先产品和优秀实践,通过产品、商业模式等综合手段,衡量和监控品牌和产品价值提升水平,以最终提升品牌与产品价值,支持整个新能源汽车行业的健康和可持续发展。     

振兴、调整还是拯救？

在决策者和利益相关者都在努力应．对造船业能力过剩带来的挑战时，我们需要好好回顾一下历史。现在大多数的呼声都是希望政府能支持造船业，但很少有人从战略的高度看待这个问题。大家都希望能够找出一种让船东和船厂达到双赢的解决方案，但做到这一点在目前实在很难。扶持船厂意味着让船厂能够按合同交更多的船。而帮助船东相当于让船厂违背自身利益，允许船东在无需赔偿船厂的情况下终止造船合同。     

我国长三角地区港口经济运行情况2012年回顾及2013年展望

12012年世界经济贸易发展形势据国际货币基金组织最新预测:2012年世界经济增长3.3%;发达经济体增长1.3%,其中,美国增长2.2%,日本增长2.2%,欧元区下降0.4%,其他发达经济体增长1.5%;中国、印度、巴西、俄罗斯、南非等新兴经济体分别增长7.8%,4.9%,1.5%,3.7%和2.6%,远远高于发达经济体增长水平。据初步分析,2012年可能是新兴经济体与发达经济体在世界经济舞     

升势坚挺--2005年中国摩托车出口情况简述

随着新年钟声的敲响,中国摩托车行业又送走了辉煌的一年。2005年是不平凡的一年,是摩托车行业与时俱进的一年。在国内市场销售增幅明显回落的情况下,摩托车出口继续呈现良好的发展势头,出口创汇大幅提高。我国的摩托车行业出口,是在国际市场对于我国出口商品越来越严格的限制,涉及汽车等类商品反倾销案例日益增多的情况下取得的,是在伴随着出口退税率降低、汇率改革、人民币升值以及国际运费不断上涨等诸多不利因素的影响下再创佳绩的,因此更为可喜可贺。一、2005年摩托车行业整车出口情况根据中国海关2005年数据(本文数据以海关为准)显示,无论是总体出口数量,还是总体创汇款额,2005年我国摩托车出口均较以往呈大幅增长态势。2005年中国摩托车行业整车(不含87119000型即