超静定结构力法分析中一个新的叠加公式

揭示了超静定结构力法分析中的一个新现象，即力法分析不必只基于一个基本结构，还有同时基于两个不同基本结构的叠加公式，而传统的叠加公式只是本文所给叠加公式的特例。     

利用桩基专用模板回收钢护筒

根据实际经验设计了一种在桩基护筒内套用模板，将混凝土与护筒隔离，拆模后利用桩基自身承载力提取钢护筒，从而达到了回收钢护筒的目的．推广该项技术具有较大的经济效益。     

斜拉桥的钢——混凝土组合梁设计

本文着重介绍了淮阴斜拉桥的设计要点，组合梁的特性，计算理论及斜拉桥钢－混凝土组合梁的设计计算，栓钉的试验研究，最后总结了其经济效益。     

沈阳市黑山路荷兰村桥设计简介

本文简要介绍了沈阳市黑山路荷兰村钢系杆拱桥的设计。     

高层建筑箱形钢柱内腔混凝土的浇筑技术

中关村金融中心为高150 m的高层建筑,其框架柱为600 mm×600 mm箱形钢柱,腔内浇筑C60混凝土。文章介绍了C60免振捣自密实混凝土的性能指标、原材料选择、配合比设计、混凝土现场验收标准等,并对内插钢管、泵送浇筑的施工工艺进行了阐述。     

溶洞地质条件下钻孔灌注桩的施工方法

着重介绍了在溶洞地质条件下钻孔灌注桩的施工方法.     

全站仪测微倾角法在大跨度桥梁墩台沉降观测中的应用

墩台沉降及位移观测是新建特大桥投入运营初期的重点观测项目 ,结合芜湖长江大桥正桥桥跨长、观测条件限制多的特点 ,在测量中采用全站仪测微倾角法 ,使问题得到很好地解决 ,为大桥的安全运输提供了翔实的数据保障     

带舷侧浮体的超瘦型船

舷侧浮体型船是为适应高速船市场需求开发的一种新船型。该船型借助支撑侧船体，综合了单体船和多体船的优点，并获得了减少总兴波阻力的效果。文章从功率等方面提出了要求；从设计、侧船体位置布置等介绍了设想；通过与单体船型、双体船型、表面效应船型的比较；得出选用舷侧浮体船型总体经济性最佳的结论。