日本合角大桥设计与施工简介

介绍了合角大桥的设计、施工情况及施工控制原理。     

‘把钢用到刀刃上’谈国外的结合梁桥

铁路桥梁,从结构方面分,有多种形式;从使用的材料上分,大致有石桥、钢梁桥和钢筋混凝土梁桥三种。在现代桥梁建设领域中,桥梁规模不断加大,为了减轻结构的自重,获得较大的经济效益,一种新的结合梁桥,以其独有的优势脱颖而出。所谓结合梁桥,就是同时使用钢筋混凝土与钢结合建设一座桥梁。它合理地利用这两种材料的力学性能,“把钢用在刀刃上”,达到经济的目的。     

日本新渡桥的设计与施工

日本的新渡桥是一座两跨连续部分预应力混凝土公路斜拉桥，其跨度为９３．７５ｍ＋９３．７５ｍ，主梁为悬浮体系，断面形状为梁板结构。将部分预应力理论用于斜拉桥的设计尚属先例，其断面形状也值得国内有关设计人员参考。     

韩国仁川大桥的基础设计

韩国仁川大桥是继永宗大桥之后的第二座连接永宗岛和仁川广域市道路支线上的桥梁,主桥为主跨800m的5跨连续钢箱梁斜拉桥,在世界同类桥梁中排名第五。简要介绍仁川大桥工程及其基础设计的情况。