并列弹性双圆柱体流体脉动力的实验研究

本文通过试验研究了并列弹性双圆柱体在均匀流场中的脉动压力及其动态响应，给出了双柱间距直径比T／D＝1．75，2．5，3．5和4．19×104＜Re＜9．1×104范围中柱表面脉动压力沿圆柱周向的分布以及脉动升力和阻力系数．试验结果表明，柱的振动对其脉动升力和阻力系数有明显的影响．     

船型方案的风险性模糊分析

以传统的船型技术经济论证过程中的敏感性分析为基础，定义了度量营运经济参数对经济指标敏感程度的敏感度，分析了方案风险度与敏感度的关系，并给出了应用实例，这一方法为船舶可行方案的风险度提出量的依据，促进了方案风险度估计的合理化和科学化。     

成层土的旁压特性

本文用空间有限元方法，通过计算成层土在旁压试验时土体中各点的应力与位移，对孔壁位移与孔壁压力的关系进行了分析，结果表明，在成层土中，旁压试验特征值几乎不受上覆及下伏土层的影响，旁压试验成果不宜直接应用。     

吴淞导堤周围的河势与水沙分析

<正> 1 前言吴淞导堤位于黄浦江出口处的左岸,面临黄浦,背依长江,是一个半径为2.4km、全长为1395m的弧形抛石坝(护面层为3—5t的混凝土预制块)。它始建于1907年,建成于1911年,后因吹填工程的影响,使其根部411m长的堤身与陆地相连,故目前从新的堤根至堤头所能见到的长度仅为984m(见图1)。堤顶高程为1.9—2.4m(吴淞零点),自根部至堤头略有倾斜;边坡1:25;顶宽5m;底宽40m。     

软弱膨胀性围岩隧道的设计与施工

研究探讨软弱膨胀性围岩隧道病害产生的规律，并在调查研究、工程总结和室内试验的基础上，提出软弱膨胀性围岩隧道设计和施工的方法。     

铁路中长期科技发展几个问题的探讨

一、国外铁路科学技术发展趋势国外铁路的技术进步集中体现在重载、高速和信息技术在运输组织、经营管理等方面的应用。 1.发展重载运输,大幅度提高列车重量,是世界各国铁路货物运输,尤其是大宗货运的主要趋势。疆域辽阔的发达国家和发展中国家尤为明显。基于不同的运营条件,目前重载运输可分为两种基本类型:货运型(无客运或客运量很少)线路上的重载列车;客货混运线路