考虑动压与路面粗糙度时轮胎湿牵引性能研究

根据流体动力润滑理论,将轮胎黏性滑水问题模拟为胎面单元与路面之间的动压、挤压膜问题,同时考虑了路面粗糙度的影响,建立了轮胎胎面单元黏性滑水问题的数学模型,并进行数值求解。以矩形胎面单元为例分析了胎面单元对轮胎黏性滑水性能的影响。结果表明,轮胎的薄膜湿牵引性能与滑动速度成反比;在考虑路面粗糙度的情况下,引入了膜厚比作为轮胎的薄膜湿牵引性能衡量标准,得出湿牵引性能与路面粗糙度成正比的结论。     

车用加热器降低汽油机冷起动排放的试验研究

通过液体燃油加热器对车用电喷汽油发动机冷却液进行预热,进行了机动车低温冷起动过程的排放试验研究。台架试验证明:加热器可大幅度降低发动机低温冷起动阶段的排放。经燃油加热器预热后,按欧Ⅲ标准,前两个15工况循环下的累积排放量在不经催化转化器时,HC降低了31.4%,CO下降2.8%,NOx下降59.5%。燃油加热器自身的累积排放量HC为原机的3.1%,CO为4.6%,而NOx仅为原机的1.8%。试验中还对同时利用燃油加热器排温预热起燃催化转化器进行了探索。     

浅谈转向技术的发展

随着汽车车速的提高，对汽车行车的主动安全性、转向舒适性和转向精度的要求也就越来越高。本文介绍了现代转向技术的最新发展，普提高汽车行吮的主动安全和被动安全性，今后的转向器不但应具有变传动比，而且传动比还应随车而变化。在结构上提出了几种改进方案。     

桑塔纳2000轿车的转向系统

本文对桑塔纳２０００轿车的转向灵活，操纵轻便的动力转向系统作了详细的介绍，主要阐述了桑塔纳２０００装备动力转向的必要性，并着重介绍了其结构，性能，降噪维护和保养。     

模态分析方法在发动机结构改进中的应用

模态分析，是获得一个复杂的结构或机构本身所固有的传递函数的一种方法。它可用于结构设计或结构改进的整体评价。以某一四缸发动机的结构改进为例，阐述了模态分析法的实际应用。从模态分析结果看出，对发动机附件连续块结构作微小改进，就可使发动机机体在上下方面的振动得到明显改善。     

解放系列轻型车CA488系列汽油机设计及结构特点(连载之一)

CA488系列发动机是一汽集团在1987年7月从美国克莱斯勒(Chrysler)汽车公司引进的2.2L系列发动机,主要装用于解放系列轻型车及一汽生产的奥迪100轿车上。这种四缸汽油机为该公司开发的新产品,先后于八十年代装在小型化K型轿车和道奇600中型轿车上,以及T—115凸头厢式车和N型轻型货车上。此机已分别在美国和墨西哥发动机厂生产达到1000万台和30万台。根据我厂与美方协议而引进的机型有:1.8L和2.2L化油器式、2.2L和2.5L电控单点喷射式以及2.2L电控多点喷射增压式等     

CA488型发动机制造过程中的清洗技术

ＣＡ４８８型发动机制造过程中的清洗工艺，采用了ＹＸ－０３低泡，低温，防毒金属清洗液，既节约能源，降低清洗成本，又改善了操作环境，清洗设备采用了先进的转毂式，其水箱容量大，占地面积小，自动化程度度，可按加工工序依次进行定位喷射清洗，满足连续生产节拍的要求。