基于PIV试验的积雪平屋面风场特性研究

为研究屋盖积雪对低矮平屋面风场特性的干扰影响，基于风吹雪风洞试验，通过3D打印获得平屋面的3D积雪形态，并以无积雪模型作为对照，系统地开展了PIV (particle image velocimetry)风洞试验，并结合LES(large eddy simulation)方法，研究了6组平屋面建筑有无积雪时的流场分布特性.试验研究表明：当无积雪时，来流在屋面前缘处分离后能形成典型的分离泡流动，分离泡内速度场存在明显逆流现象；当有积雪时，屋面上方的逆流减弱甚至消失，积雪显著地加快了流经屋面附近流场的速度，其最大速度增量约为0.6，同时，流线分布更贴合模型壁面，速度梯度增大，也相对增大了涡量值；积雪会使得屋面上方整体的时均湍动能和切应力均减小，但对屋面迎风区域的平均和脉动风压均有增大作用，其增大比值约为15%和20%.通过该研究可进一步对低矮建筑的风雪荷载作用机理展开分析，为屋盖结构的抗风雪设计提供参考.     

狭长深基坑半盖挖施工技术探究

城市地下开挖往往因场地的限制增加工程的难度.以上海诸光路通道新建工程为背景,依据“时空理论”对半盖挖法在狭长深基坑中的应用效果展开研究,并以围护结构与立柱的实测位移数据证明了其适用性,对今后类似条件下的施工具有一定的借鉴意义.     

旁靠双浮体系统耦合运动时域分析

旁靠外输是海洋工程领域常见的作业形式，而浮体之间存在狭窄的间隙会产生复杂的水动力相互干扰。应用三维频域势流理论和阻尼盖模型，对旁靠双浮体系统进行频域计算，然后基于间接时域法开展该旁靠系统运动的时域模拟。研究结果表明，阻尼盖模型能有效抑制水动力系数异常的共振幅值和改善时延函数的振荡特性。当波峰频率接近间隙水动力峰值频率时形成间隙共振，对时域运动计算结果影响较大。在横浪条件下，旁靠系统会产生较大的横向相对位移，加装防撞系统可在一定程度上控制该相对位移。     

城市桥梁全预制装配设计与施工技术研究

随着对标准化、工业化、快速化的呼声不断增加,对施工期间交通组织的要求不断提高,促使需要对如何提高预制装配率进行进一步研究。本文回顾了预制装配技术的发展过程,并以实际工程为例,总结了城市桥梁常规的立柱和盖梁预制装配技术,提出了大体积盖梁和承台预制装配的设计施工方案,为相近工程的建设提供参考。     

高速铁路客站建筑钢结构检测现状与展望

随着我国铁路建设特别是高速铁路建设的快速发展，1 300余座现代化铁路客站相继建成并投入使用，呈现出造型新颖、结构庞大、受力状态复杂、人员聚集、运营维护要求高等特点。随着服役年限的增加，高速铁路客站逐渐出现了材料老化、构件损伤、性能劣化等现象。近年来，多个铁路局集团公司陆续组织开展了以排查客站钢结构风险为主要目标的第三方检测工作。本文基于高速铁路客站建筑钢结构检测的工作实践，从检测项目开展情况、检测流程、参考标准等方面总结检测工作现状，分析当前存在的关键问题及未来发展趋势。最后以站房屋盖、雨棚为例，介绍了检测工作中的重难点。     

北京城市轨道交通车辆基地上盖开发装配式住宅设计研究

北京市以居住功能为主的车辆基地上盖开发项目,根据装配式建筑的实施要求,采用装配式住宅技术,这成为北京市车辆基地上盖开发新的研究方向.以北京市轨道车辆基地上盖开发项目为依托,对装配式住宅与上盖开发的契合度进行论述,从规划层面、建筑单体、结构荷载、地铁运营4个维度,对车辆基地上盖开发装配式住宅的影响因素进行分析探讨;结合北...