轿车车身的轻量化设计

本文从车身轻量化设计的现实意义入手，对轿车车身的轻量化设计现状及方法作了介绍。     

2010款桑塔纳一处不同寻常的秘密耗电

一辆2010款桑塔纳车主来站反映,车在车库里停三天,启动机工作就有困难。即使换成新蓄电池,类似故障还是会出现。这种情况已经有过三次,其他厂家都没有修好过。因此要求维修人员想方设法帮他找到根源,彻底解决问题。这是一起停车漏电故障。按照常规检查方法,关闭所有用电设备,在蓄电池负极柱和负极线之间串接了一只5W试灯,果然是其被点亮,在蓄电池正负极之间电路中,根据公     

法拉利California T

<正>跃马第一辆使用涡轮增压发动机的公路跑车,它有着看起来时尚且漂亮的外观,412kW最大输出功率,和一个可伸缩硬顶。而这是否预示着法拉利增压发动机时代的到来?     

徐宿淮盐铁路桥涵勘察设计

新建徐宿淮盐铁路位于江苏省北部地区,连接徐州、宿迁、淮安、盐城四市。沿线地形地貌以黄淮冲积平原、滨海平原区为主。介绍了在徐宿淮盐铁路桥涵勘察阶段及可研设计阶段的注意事项,并根据审查意见优化桥涵布设,可为以后类似项目提供参考。     

低真空隧道结构力学行为及密封性能试验研究

为探讨隧道结构在低真空复杂环境下的适用性,在搭建低真空管道系统试验平台的基础上,对隧道管道结构在低真空复杂工况下的力学行为及密封性能进行物理模拟试验研究,得出以下结论: 1)抽真空使管壁整体受压,且以环向受力为主,外壁应力在 1 MPa 以内,受管内抽真空气流影响,内壁应变大于外壁且分布不均匀; 2)管壁所受轴力为60~200 kN,弯矩最大值为1. 4 kN·m, 处于大偏心受压状态; 3)管内温度越高,漏气速率越快,试验系统的密封薄弱点在两侧预埋钢板与管道混凝土结合处; 4)低真空引起的结构受力变形整体较小,为保证密封性能,真空管道运输结构采用现有的隧道拼装式管片结构时建议加整体内衬。     

你最珍贵

<正>创造"零事故"社会,虽然只是个理想状态,但Honda却将这设为目标,为打造更安全的交通环境付出着自己的努力近日,Honda中国携手广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司,在北京园博园召开了以FUNTEC SAFETY创造"零事故"社会为主题的2014 Honda中国媒体大会。会上Honda中国本部长仓石诚司宣布,三家企业将联合展开安全技术宣传,并且发布了FUNTEC SAFETY安全技术口号——"你,最珍贵",通过讲解向来自全国的媒体及车主介绍了Honda的安全技术理念和先进安全技术。     

郑西高铁对洛阳旅游业发展研究

本文从郑西高铁对洛阳旅游业的积极影响着手进行分析,立足于洛阳旅游业发展的实际状况,提出了加快旅游信息化建设、区域联动、优化洛阳高铁旅游产品结构、完善旅游公共设施建设等发展措施。     

绅士们的速度梦 那些奔跑在我们身边的英国车

<正>6个小时前,我们还在酒店客房里和摄影师商量着拍摄细节,而现在已经迎着朝阳站在了机场跑道上期待着那些我们梦寐以求的英国文化源泉。也许和《evo》的合作是个不错的契机让我们重拾起了对一个绅士国度的探索心为什么这个象征着绅士与贵族的国度,却制造着世界上最极致和狂野的汽车?     

非接触传感器的单片机温度检测系统

研制了使用非接触传感器的温度检测系统．该系统以８０３１单片机为核心部件，利用光纤温度传感器对温度进行采样，通过微处理系统电路、Ａ／Ｄ转换接口电路、数据采集接口电路、数码显示电路等主要组成电路，实现了非接触温度检测功能，检测精度为±１℃．     

地震作用下边坡永久位移分析方法研究

为了了解地震作用下边坡永久位移的变化特点及分布规律，将FLAC3D计算得到的绝对动位移减去山体动位移得出相对动位移，再利用滑动平均法将相对动位移分离出可恢复位移和永久位移。利用该方法对凤凰山边坡工程进行了地震作用下位移分析。通过分析发现边坡永久位移变化曲线存在阈值，当加速度值大于阈值点时永久位移增大，随后趋于稳定，永久位移随时间积累。此外，计算分析所得残余位移分布规律与试验结果较为一致，说明所提方法对边坡动位移的计算和分析是基本合理的。