“迈”式系统及其在明月峡隧道双线段的应用

介绍了“迈”式系统的组成，并以宝成复线明月峡隧道为实例，突出了应用“迈”式系统配合锚喷、钢支撑等通过隧道断层破碎带的快捷、方便、高效的特点。     

青藏铁路沿线多年冻土区地下水的分布规律

青藏铁路经过550km的多年冻土区,只有在水文地质勘察中,掌握多年冻土区地下水的埋藏条件和分布特征,查明地下水的水文地质条件,才能提供合理的供水水源方案,满足车站供水需求.     

珊瑚礁厄运

遍生于中低纬度世界海洋中的珊瑚礁,在维持海洋生态,保护海洋环境方面。有着不可忽视的特殊功能。然而,它们所面临的将是变为“水下沙漠”的厄运。前不久,美国关岛大学的生物学专家们在对东南亚海域和太平洋的珊瑚礁进行调查后,向人们发出警告说,那里的珊瑚     

浆砌砖挡水墙边坡临时防护在秦沈客运专线路基施工中的应用

本文介绍了秦沈客运专线在路基尚未完成边坡防护工程的雨季施工中，采用浆砌砖挡水墙作边坡临时防护，较好的防止了砂类土路基边坡冲刷的成功经验。     

雪佛莱子弹头车加速发冲

故障现象 一辆93款雪佛莱子弹头乘用车，采用3．8L排量发动机和4T60E自动变速器，发动机型号识别码为L（VIN码的第8位）。该车出现下列故障现象：发动机怠速不稳，易熄火，起步加速发冲，且车身抖动，松加速踏板发动机易熄火。到某修理厂检查，该厂技术人员判定是自动变速器有故障，于是将自动变速器解体，清洗了阀体和P／N开关，更换了疑有问题的一个单向离合器、ATF及其滤清器，装复自动变速器试车，故障依旧。     

浅谈铁路货运代理的发展

作为市场经济发展下的一个重要产物,发展货运代理是铁路寻求自生发展的一条十分重要的途径.文章通过对目前我国铁路的现状、货运代理业的开展情况进行了分析,指出了铁路开展货运代理的作用和必然性.     

多跨长联预应力混凝土连续箱梁桥的次轴力分析

悬臂浇筑施工的多跨长联连续箱梁桥,张拉合龙束,合龙束预加力压缩梁体产生轴向变形,合龙口一侧支座摩阻力会约束梁体轴向变形,故产生预加力次轴力。次轴力和次弯矩一样,是预应力次内力的一项,且次轴力一般体现为拉力。无论从抗裂还是从抗弯的角度看,次轴力是一种不利的内力,在设计时对它的忽略,将会产生工程隐患。以一座14跨悬臂浇筑施工的多跨长联预应力混凝土连续梁桥为背景,计算出各跨合龙束引起的次轴力。然后对次轴力产生的原理和分布特点,以及减小次轴力的措施进行了讨论。最后在规范的基础上,增加预加力次轴力的考虑项,给出多跨连续梁桥正截面抗弯设计、抗裂验算的修正公式。     

基于列生成算法的停机位指派的鲁棒性研究

引入停机位计划的概念来描述指派到同一机位上的一系列的航班,将停机位指派问题转化为选择符合相应的停机位类型的最佳停机位计划,建立增大停机位指派鲁棒性的数学模型.应用列生成算法求解该模型.算例分析表明,该停机位指派模型和算法在计算时间和指派结果上具有一定的优势,在实际操作中是有效可行的.     

一种动态批量的启发式算法——对PPB法的改进

根据在订货期间里的库存保管费要尽量接近订货费用的ＰＰＢ法的基本原则，提出以经济采购批量（ＥＯＱ）推导出的ＰＰＢ－Ⅱ法，同时通过Ｗ－Ｗ法、ＰＰＢ法及ＰＰＢ－Ⅱ法的分析比较，得出ＰＰＢ－Ⅱ是一种非常接近最优方法计算结果的启发式算法，且计算简单、操作方便，对控制库存、降低储备资金，提高经济效益是一种较为实用的库存控制方法。