邳州京杭运河特大桥桥面铺装结构形式选择

通过对普通沥青混合料与纤维沥青混合料各项路用性能及力学性能的对比研究，得知添加纤维能显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性能，并且有效增加混合料的整体性与柔韧性，适合应用于桥面铺装；同时针对邳州京杭运河特大桥具体情况，通过复合梁疲劳试验，选择适宜的桥面铺装结构形式。     

京杭运河徐扬段船舶污染综合整治研究

对京杭运河徐扬段船舶污染进行综合整治是确保南水北调东线工程水质安全的重要措施之一。在调查掌握京杭运河徐扬段沿线船舶污染物回收处理设施现状和对京杭运河徐扬段未来船舶流量、船舶污染物排放量的预测基础上,制定了京杭运河徐扬段船舶污染综合整治工程方案,并对综合整治工程的环境效益进行分析,最后提出了进一步确保本工程顺利实施的几点建议。     

京杭运河济宁段“三改二”工程智慧港航方案设计

京杭运河济宁段航道“三改二”信息化工程在充分吸收现有航道信息化工程建设成果基础上，结合智能硬件、北斗等技术，对港航设施进行感知、传输、应用等层面设计，构建一套“全面感知、广泛互联、深度融合、智能应用”的京杭运河济宁段智慧港航管理与服务体系。该体系能够有效推动航道管理由传统人工管理模式向数字化服务模式转型，探索实现航道维护、水上交通安全监管、船闸管理与调度、水上交通执法、水路运政管理等港航业务的自动化、协同化、精细化，提升监管效率和服务质量。     

全国政协委员、交通运输部水科院原副总工程师苏国粹：设立京杭运河航务管理局 完善“两横一纵”水运大通道

京杭运河沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，干支流形成网络，水域资源丰富，水运条件极为优越。恢复京杭运河昔日的繁荣，一直以来是中国人的一个“中国梦”。     

深化产权制度改革增强港口发展活力——徐州港务集团产权制度改革探讨

徐州港务集团是京杭运河上最大的煤港.为适应形势发展,促进生产,进行了产权制度改革.总结京杭运河港口产权制度改革中存在的问题,探讨进一步深化产权制度改革,构建高效灵活的企业经营机制,增强企业发展活力的对策.可供参考.     

综合治理京杭大运河船舶严重超载的对策

分析京杭运河上运输船舶严重超载出自多方面原因，提出综合治理的对策：合理核定、调整船费的费率、理顺交通内部水上运输管理体制、加快立法进程等。     

全力推进京杭运河山东段航运又好又快发展

<正>一、运河优势、经济发展需要京杭运河山东段航运又好又快发展水路运输具有运量大、成本低、耗能少、节约土地、有利于生态环境保护的特点。     

勾画枣庄航运规划建设蓝图

山东省港航部门近期提出：以提高效益为中心,加快京杭运河枣庄段的航运结构调整,集中力量建设以京杭运河为核心的水运主通道.加强主要港口的建设与改造,大幅提高机械化水平,拓展港口功能,淘汰技术落后的船舶,大力推进水上运输的现代化、大型化和标准化.形成港航船协调发展、布局合理、技术先进、管理科学的现代化内河航运体系,为枣庄地区经济发展提供宽松和适度超前的内河运输环境.     

江苏干线航道服务区服务需求特征分析

航道服务区作为一个新鲜事物正逐渐为人们所接受,但其相关理论研究尚处于探索阶段.通过调研分析,探讨船民的服务需求特征,按服务时间特征将航道服务区分为三种类型,并分析确定了相应的服务需求概率和服务时间,为航道服务区的布局规模研究提供基础.     

京杭运河防船舶碰撞有关问题

京杭运河是我国南北水路运输的大动脉，素有“黄金水道”之称，同时又是南水北凋的东线通道，她不仅承担了繁忙的运输重任，同时还发挥着巨大的防洪、灌溉、供水、旅游等综合效益．一旦发生恶性水上交通事故，不但会造成人民生命财产的损失，而且有可能影响到取水、防汛甚至是城市的安全。