全文获取类型
收费全文 | 338篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 132篇 |
综合类 | 72篇 |
水路运输 | 80篇 |
铁路运输 | 37篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 26篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 23篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 29篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有346条查询结果,搜索用时 0 毫秒
81.
82.
83.
曲线斜拉桥是主梁呈曲线的斜拉桥。其张兼具弯梁桥和斜拉桥的受力特点,主梁在承受弯矩、剪力作用的同时承受了较大的扭转作用,受力复杂,具有高度空间性。以刚果共和国布拉柴维尔主跨为285m的曲线斜拉桥为工程背景,基于有限元分析方法,通过改变曲线斜拉桥的曲率半径,建立不同曲率半径的曲线斜拉桥和相应的直线斜拉桥模型,以探究不同曲率半径对结构受力性能的影响规律。主要研究对象包括主梁内力、拉索索力、支座反力和主梁变形等,研究结果表明曲率半径对主梁扭矩、支座反力和内外侧索力差值影响较大,对主梁位移、弯矩和剪力影响较小。研究结果可为曲线斜拉桥的设计提供参考。 相似文献
84.
1.“拉缸”的特征及产生机理
高温、高压气体对气缸壁的作用,活塞运动时的剧烈摩擦,燃烧不良产生的爆震等,都会使气缸壁受到拉伤,表现为在气缸壁上沿活塞运行方向出现一条条深度不等的纵向沟槽及金属剥落,这种现象即称为“拉缸”。 相似文献
85.
正悬置系统作为车辆动力总成的重要部件系统,在保证车内振动和噪声有效可控的同时,也是车辆可靠性和安全性的重要保障。本文以微型车为原型,建立发动机悬置数学模型,汽车在行驶过程中,发动机正常激励下,对可能影响车辆NVH性能的因素进行研究和优化。一、发动机悬置系统分类和结构组成1.橡胶悬置最初,动力总成不是经弹性元件,而是直接用螺栓刚性 相似文献
86.
分析了增程式混合动力汽车的开关式能量管理策略,提出了一种兼顾提高发动机效率和减少充放电损失的分段式能量管理策略。为进一步降低油耗,在分段式策略基础上引入自学习算法,自动在线调整分段式控制阈值。建立混合动力汽车仿真模型,对开关式能量管理策略和分段式能量管理策略进行了仿真比较,同时对具有自学习功能的分段式能量管理策略进行了仿真分析。某车型的仿真研究案例表明,与开关式策略相比,分段式能量管理策略能使油耗降低3.2%,自学习策略则在充电周期内路线较为固定的情况下可以自动调节到最优的控制阈值。 相似文献
87.
88.
通过现车改造,将新型25G车的空调送风结构、灯带、顶板加装在旧型硬座25G型车上,改善了旧型硬座25G型车的乘坐舒适度。 相似文献
89.
油价开始上涨,对于开车族来说,意味着每个月又要多负担一笔汽油的开销。为了节约燃油,很多车友想了很多方法。有些方法很实用,但有些方法却会起反作用。 相似文献
90.