基于气候与植物的关系研究道路走向

根据植被(植物)对气候的适应性和植被(植物)对气候的反馈作用,通过对区域范围的本土主要植物和植被的调查,分析研究区域范围的气候特征,指导道路通道选择,从而避开不利于道路建设和道路交通运输安全的路段,提高道路的抗灾防灾能力和服务水平.     

山区高速公路中央分隔带排水

结合山区公路建设的实践，系统归纳，总结，介绍山区高速公路中央分隔带排水设计的思路和原则。     

螺旋展线在高原山区高速公路中的应用

结合GZ40云南省水麻高速公路越岭线展线的总体思路,分析和介绍螺旋展线在高原山区高速公路中的应用。总结螺旋展线的思路、原则和方法,与同仁探讨“与山比高”的展线谋略,杜绝“长短论英雄”的浅见。     

基于关键交通流向的道路交叉口信号配时方法

研究适合道路交通现状的信号配时方法,对于提高道路交叉口信号配时的科学性、改善城市交通安全、缓解城市交通拥堵具有重要意义。首先,总结分析了现有信号配时方法的特点及其局限性。然后,针对当前具有代表性的Webster法和ARRB法的缺陷,考虑行人对信号配时的影响,引入关键交通流向概念和判断流程,并以此为基础计算交叉口信号周期和绿灯时间。最后,选取无锡市梁清路和钱荣路上的7个交叉口进行仿真验证和实地测试。结果显示,采用基于关键交通流向的道路交叉口信号配时方法能减少21.7%的车辆平均延误,23.9%的最大排队长度,以及12.8%的平均停车次数。     

道路交通量横向分布差异对路面结构的破坏分析

横向分布系数反映车辆荷载在道路横断面上的分布状况,通过对多条道路的交通量横向分布及路面破坏调查,得出道路车道间交通量横向分布差异是导致路面结构差异性破坏的主要因素;从路面结构设计过程分析,得出道路交通量横向分布对路面结构的影响是线性的,据此提出根据交通量横向分布差异进行非对称路面结构设计。     

嵩待公路岩溶的勘察与处治

本文叙述了嵩待公路岩溶勘察情况，分析了嵩待公路岩溶的工程地质特征及工程地质问题，提出了嵩待公路岩溶的工程持质分类及处治原则，对岩溶地区公路的建设具有一定的参考和指导作用。     

云南元江——磨黑高速公路总体设计

云南元江～磨黑高速公路地处云贵高原西缘地带,横穿无量山和哀牢山山脉,沿线地形地质复杂,工程艰巨,是典型的山区高速公路,设计中自始至终重视总体设计,归纳总结其设计思路和原则,供山区高速公路勘察设计借鉴。     

汽车摄像机监视器系统研究与应用综述

为了提高行车安全与驾驶舒适性，通过对电子后视镜或摄像机监视器系统替代传统后视镜技术进行梳理，分析了相关国内外法规和标准对摄像机和监视器参数设计要求，总结出监视器在尺寸、角度、位置设计方面研究现状。通过分析实际跟车试验和模拟驾驶验证结果，对比试验中的评价指标，包括驾驶任务执行过程中驾驶员的各项生理表现。考虑驾驶员的主观评分，分析了不同试验条件下的评价体系，为摄像机监视器系统的整体应用提供了可行的评价方式。