全文获取类型
收费全文 | 14032篇 |
免费 | 1077篇 |
专业分类
公路运输 | 1799篇 |
综合类 | 1967篇 |
水路运输 | 1302篇 |
铁路运输 | 9323篇 |
综合运输 | 718篇 |
出版年
2024年 | 93篇 |
2023年 | 363篇 |
2022年 | 356篇 |
2021年 | 501篇 |
2020年 | 428篇 |
2019年 | 497篇 |
2018年 | 279篇 |
2017年 | 461篇 |
2016年 | 483篇 |
2015年 | 622篇 |
2014年 | 663篇 |
2013年 | 806篇 |
2012年 | 1008篇 |
2011年 | 983篇 |
2010年 | 881篇 |
2009年 | 948篇 |
2008年 | 1065篇 |
2007年 | 724篇 |
2006年 | 652篇 |
2005年 | 585篇 |
2004年 | 539篇 |
2003年 | 498篇 |
2002年 | 323篇 |
2001年 | 305篇 |
2000年 | 246篇 |
1999年 | 158篇 |
1998年 | 110篇 |
1997年 | 78篇 |
1996年 | 68篇 |
1995年 | 78篇 |
1994年 | 84篇 |
1993年 | 69篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 51篇 |
1990年 | 45篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
81.
深圳地铁会展中心站—市民中心站区间隧道治水防水施工技术 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了在深圳地铁会展中心站-市民中心站区间施工中,采取的超前管井降水和深层搅拌桩结合的治水原则,以及结构自防水同柔性防水层联合防水的防水措施。解决了在地质条件复杂,地下水丰富的条件下,隧道施工的安全以及结构渗漏水难题。对今后类似工程有一定的借鉴作用。 相似文献
82.
83.
84.
针对一类动态路径规划问题,先利用最短路算法将其简化,把动态的路径规划问题转化为静态的路径规划问题,然后建立非线性规划模型,再利用最小费用最大流算法进行求解,得到了比较精确的结果,找到了一种解决传统算法一般难以求解复杂动态规划问题的方法。 相似文献
85.
86.
采用模糊数学的方法构造模型,以南方某地铁为例,对开式、闭式及屏蔽门式等3种地铁环控方案,从社会、经济、技术、环境等几个方面进行综合评价。最终确定:在非炎热地区,可不设空调时,采用开式环空方案为最优;在其它一定要设空调的地区,采用屏蔽门方案为最优。 相似文献
87.
根据深圳地铁一期工程的实践经验,对盾构法隧道施工过程最重要的几个技术要点进行了介绍和总结。 相似文献
88.
地铁车辆辅助逆变器的设计与仿真 总被引:3,自引:1,他引:2
以地铁车辆用DC1500V/160kVA辅助逆变器为例,阐述了采用IGBT作为主要开关元件的主电路及其控制系统,并利用MATLAB/SIMULINK进行仿真验证其可行性,最后给出了采用电压空间矢量控制的仿真结果。 相似文献
89.
秦哲 《电力机车与城轨车辆》2006,29(2):59-62
通过对全自动城市轨道交通系统的发展历程、技术优势和国内外应用实践的综述,展现了全自动交通系统在城市轨道交通领域的发展前景。 相似文献
90.
为了较好地发挥车辆的牵引、制动性能,需要较合理地选择轮轨间粘着系数取值,从而使车辆处于较有利的粘着利用状况。从地铁列车的运行特点出发,提出电传动地铁动车计算粘着系数的计算要考虑大加、减速度的影响,并提出了具体的计算公式。 相似文献