全文获取类型
收费全文 | 1782篇 |
免费 | 97篇 |
专业分类
公路运输 | 110篇 |
综合类 | 322篇 |
水路运输 | 1239篇 |
铁路运输 | 153篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 69篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 89篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 84篇 |
2011年 | 79篇 |
2010年 | 75篇 |
2009年 | 95篇 |
2008年 | 83篇 |
2007年 | 68篇 |
2006年 | 84篇 |
2005年 | 58篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 76篇 |
2002年 | 75篇 |
2001年 | 67篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 44篇 |
1998年 | 57篇 |
1997年 | 40篇 |
1996年 | 55篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 15篇 |
排序方式: 共有1879条查询结果,搜索用时 156 毫秒
81.
83.
密西西比河是河流资源综合利用开发的典范,其在平衡各种资源利用、保障河流生命力并使其资源可持续利用等方面做得较好,其中的航运资源得以较高程度的利用,对区域经济发展贡献度较大。我国目前正处在内河航运建设的高潮,密西西比河的成功经验值得借鉴。 相似文献
84.
85.
为适应西江航运繁忙和通航保证率高的需要,长洲船闸从电源设备、控制系统、起重设备、检修专用设备、航道清淤等方面优化配置,达到提高设备检修维护效率,减少船闸停运,提高通航保证率的作用。 相似文献
86.
株洲航电枢纽位于湘江下游,以通航为主,同时具有发电、防洪等多项功能,坝址河段平面形态为分汊微弯,通航建筑物的平面合理布置尤为重要,应首先满足通航条件.枢纽平面布置的备选方案有3组,根据模型实验研究成果,推荐右岸永久船闸、左岸电站的平面布置方案,并对口门区斜向水流通过布置导流墩进行导流,改善下游通航条件. 相似文献
87.
浅埋富水黄土隧道开挖支护及塌方预防施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
包西铁路BXS-1标段共有13座隧道,其中石沟渠隧道、新石佛山1号隧道、盘石岔隧道等8座隧道为黄土隧道,施工过程中有6座隧道发生过不同程度的塌方或地表开裂。以该标段13座隧道中最具有浅埋、富水及反坡排水等施工特点的石沟渠隧道为例,阐述了浅埋、富水、黄土隧道的开挖、初期支护及塌方处理等施工技术,为今后黄土隧道的设计、施工提供参考。 相似文献
88.
针对当前长洲枢纽河段严峻的通航形势,加上枢纽下游水位下降致1#船闸因长时间超设计水头运行而被迫退出运行,为了贯彻落实交通运输部领导的指示精神,非常时期,非常措施,确保长洲1#、2#船闸正常运行、安全畅通,12月2日,自治区港航管理局组织30多名行业专家和相关单位代表深入长洲枢纽进行了现场勘查,并主持召开长洲水利枢纽1#、2#船闸特殊工况下运行方式研讨会,共同研究确定在特定工况下的船闸运行方式。会议由自治区港航管理局局长杜敬民主持。 相似文献
89.