番禺大桥主塔施工应力观测及分析

广东番禺大桥为双塔双索面特大斜拉桥，主塔自承台面高140．3m，呈钻石形。简要介绍在主塔施工及挂索过程中主塔的应力观测及施工监控情况。监控采取了跟踪观测的方式，并对观测数据拼行了分析。     

关于回收混凝土再利用的研究

本文主要研究施工剩余混凝土或因施工事故暂停使用的混凝土（通称回混凝土）再利用的方法，通过向回收混凝土中加入稳定剂来抑制水泥的水合作用。使之在很长的时间内保持新拌状态，然后在随后的几天内向其中中加入活性剂或和新拌混凝土一起搅拌形成再生混凝土，实验表明，加入稳定剂越多，加入活性剂前的搁置时间就越长，通过实验发现这种混凝土的主要性质如和易性，抗压强度，抗冻性，收缩变形等都与新拌混凝土相同，即新生混凝土可和普通混凝土一样被利用，这不仅有利于工程成本的降低，而且有利于环境保护。     

某隧道岩溶突水机理分析及安全岩墙厚度的确定

结合涌水实例用地质法分析了涌水区溶洞暗河形成过程，并成功应用于涌水预报中；对岩溶涌水机理进行了分析，阐述了岩溶发育的条件及施工地质调查的范围与内容；从几方面分析了涌突水的成因及确定施工中安全岩墙厚度应考虑的几个因素，提出了本工程的安全岩墙厚度值及施工策略。     

浅埋大跨径双连拱隧道施工特点分析

宛坪高速公路是上海至西安国家重点干线公路的重要组成部分,16座双向6车道、大跨度的双连拱隧道是宛坪高速公路重点控制工程。通过对双连拱隧道设计、开挖、支护方案的比选论证,总结了连拱隧道的受力特点和开挖经验。     

东北寒冷地区塑料排水板法处理软土路基的理论分析

在道路工程建设中经常碰到软土路基处理的情况,塑料排水板是处理软土路基的有效方法之一.塑料排水板处理软土路基,可缩短软土层的压缩排水时间和路基沉降时间,加快软土路基的固结速度,提高路基承载力,减小路基的工后沉降.从理论上对打塑料排水板处理软土路基前后的效果进行分析,反映出塑料排水板处理软土路基的有效性,为进一步研究分析地基压缩沉降和固结稳定提供了客观依据.     

应用VCADRF和VCAAC方法进行SAC20级配设计

VCADRF和VCAAC矿料级配设计、检验方法是沙庆林院士针对目前矿料级配设计方法中不能依据岩石性质进行设计、检验、调整以事先控制矿料级配性能而提出的一种矿料级配设计、检验方法.文中对选定的SAC20级配利用该方法进行了检验、调整,说明该方法简便、灵活,且调整后的级配高温稳定性、水稳定性及抗水渗透性能良好.     

自预应力钢管混凝土初始自预应力的弹性理论分析

在不考虑核心混凝土徐变等诸多不确定因素影响的情况下,自预应力钢管混凝土结构初始自预应力的理论计算一般都采用平面弹性模型。提出考虑三向受力的轴向自由弹性模型和轴向限制弹性模型,并推导这2种模型的计算公式,进行参数分析,对3种计算模型进行对比。     

南宁动车运用所优化设计

南宁动车运用所是南宁枢纽唯一的动车组运用整备设施,是保证南宁枢纽动车组"准点开行、安全运营"的重要设施。随着柳南线的开工建设,南宁动车运用所必须在正线开通运营前完成联调联试。通过更新设计理念,优化总平面布局,调整检查库、临修及不落轮镟库工艺布局,进一步完善工艺设计,确保南宁动车运用所安全、高效生产。     

涡流检测中金属内部磁场测量的研究

根据涡流试验相似律，研制一种金属内部磁场的测量装置。研究结果表明，该装置的磁场测量值与理论计算结果有较好的一致性。     

适应STCW78/95公约,加强海员教育培训的几种方法

ＳＴＣＷ 78/ 95公约对海员的技术适任水平提出了更高的要求 ,相当数量的海员与在校学员面临着接受教育培训再提高的问题。那么 ,采取哪种教育培训方法才最为经济、有效呢 ?近期 ,ＬＳＭ上介绍了几种教育培训方法 ,供大家参考。　　一、航海模拟器教育航海模拟器 ,根据ＩＭＯ文件规定 ,是一种能部分模仿真实情况 ,专门为满足某些特定目的而设计 ,以便让操作者在一个可控制的安全环境中通过操作来实践和 (或 )显示其能力的装置。目前 ,越来越多的航海院校正致力于全功能船桥模拟器和机舱模拟器的投资 ,这些模拟器可以用在三个不同的培训级别…