抗滑桩在丽宁公路新文段滑坡处置中的应用

云南属于滑坡多发省份,危害巨大,滑坡成为边坡防护的重要对象,本文就丽宁公路新团检查站至大东岔口段改建工程的滑坡进行介绍,并对用抗滑桩治理滑坡进行简单阐述。     

基于Kelvin链率型模型的混凝土徐变有限元计算

基于混凝土徐变固结理论,推导出一种计算混凝土徐变的递推格式,递推过程可以结合使用有限元商用软件来完成。首先,基于Kelvin链模型,将徐变Volterra积分方程转化为率型徐变积分微分方程;其次,将时间进行离散,通过引入中间变量,把率型徐变积分微分方程转化为可递推计算徐变方程;再次,使用可递推计算徐变方程,结合应力应变增量弹性本构关系,建立考虑复杂应力状态下混凝土徐变分析的包含初应变的应力应变增量弹性本构关系。在此本构关系基础上,构建初应变弹性结构有限元分析模型;最后,作为应用,对Ansys有限元商用软件进行二次开发,用Fortran语言修改Ansys软件中材料本构子程序Usermat,并用其计算了一些现有算例。计算结果表明,研究结果与现有算例结果吻合优良。研究方法无需记录应力历史,大大提高计算效率,亦为复杂结构混凝土的徐变计算提供了另一条有效途径。     

高速公路隧道防排水施工质量控制研究

通过概述防排水施工质量对高速公路隧道安全的重要性,探讨隧道中容易发生事故的原因,并针对这些问题给与相应的解决措施。希望对相关工作人员有所启发。     

研究公路路基施工技术

针对目前公路工程应用路基施工技术的现状,分析了路基施工技术应用的准备工作,以提高实际施工建设的效率。结果表明,要想保证公路路基施工技术应用的质量,相关建设人员需要了解工程所处的实际情况以及设计要求基础上,找出有效的路基施工问题控制方法。     

高速公路隧道防排水施工技术分析

从高速公路隧道地下水的分布规律,研究高速公路隧道渗水的机理,了解地下水对隧道的作用原理,进而总结出高速公路隧道排水问题,提出防排水施工技术,包括进洞前排水措施、涌水地段防排水、防水材料的填充,二次衬砌排水施工还有运营过程的维护,以提高速公路的运营效率。     

高速公路路基路面排水施工技术

保证高速公路路基路面排水系统的通畅,是高速公路工程建设的基础性要求,同时也是保证高速公路整体建设水平的必要手段。围绕高速公路路基路面排水,对其施工技术的要点与优化措施进行了详细分析,以供参考。     

我国城市防洪排涝地下深隧规划设计与施工方法

为了建设符合中国国情的地下排水深隧,解决城市内涝问题,消除"城市看海"现象,采用调研分析的研究方法,通过调研国外城市排水深隧建设的成功案例,借鉴成熟经验并结合我国国情探索出我国城市排水深隧在规划设计、施工技术等方面的建设模式。主要结论如下:1)深隧规划必须坚持雨污分流原则,防涝标准应设为百年一遇;2)深隧层位应建于地下30~50 m的位置,隧道管线应布设在城市易涝区,并且将修建深隧、改造浅管和清淤河道衔接起来,形成一套完整的防洪排涝系统,让深隧的作用得以充分发挥,才能解决城市内涝问题;3)排水深隧要注重防水设计,防止雨水污染地下水;4)为提高深隧的经济效益,应将深隧与地下快速路的规划结合起来,功能上多样化。     

玛吉斯PREMITRA HP5

玛吉斯PREMITRA HP5,专为渴望完美均衡操控性能及舒适性能追求者所设计去年,我们在玛吉斯的轮胎测试场对这款PREMITRA HP5做过详细的测试和深度体验,今年我们又有幸拿到了这款轮胎做日常驾驶测试。我们还是先看看HP5具有哪些特点。外侧胎肩连续花纹块设计提高了轮胎整体刚性,提升横向抓地性能和转向性能。4条纵向主沟槽设计提升了湿地排水性能及抗侧滑能力,其花纹主沟容积增大,排水效率提升,有效防止了湿地水漂的发生,大大提升了操控性能。     

最具驾趣豪华SUV轮胎

邓禄普SP SPORT MAXX 050+获奖理由胎面三道纵向主沟槽设计,全面提升湿地驾驶的排水性能:胎面的内侧横向花纹沟槽设计,即便在磨耗后期也能保证轮胎的湿地抓着性能。可以说邓禄普SP SPORT MAXX050+轮胎的湿地抓地性能非常出色。测试报告摘录邓禄普SP SPORT MAXX050+系列轮胎是根据豪华SUV性能特点、用户驾乘需求等综合因素进行设计研发的,采用多种突破性