锻造科研团队 引领交通潮流——访交通运输部科学研究院副院长李扬

“科技是我们发展的核心，交科院已经在决策支持、规划等领域形成了自身的优势和特色，也为行业的发展做出了很大的贡献。尤其在‘十一五’期间，我们为部党组新时期的发展战略提供了很多重要的决策支撑。”交通运输部科学研究院（以下简称“交科院”）50周年庆典之际，     

加强党的建设 筑牢发展根基——访交通运输部科学研究院党委书记兼副院长王晓曼

“50年来交通运输部科学研究院（以下简称‘交科院’）虽然经历过多次重组和组织上的调整，但是我们查阅的一些资料以及与许多老同志座谈交流的情况表明，历届交科院党委都有良好的传统作风和很多好的党建工作经验，这是交科院经历风雨并不断向前发展的根基。”在交科院50周年庆典之际，本刊记者在专访交通运输部科学研究院党委书记兼副院长王晓曼时，     

中国全球定位系统技术应用协会第五届会员大会在京召开

11月8日,中国全球定位系统技术应用协会第五届会员大会暨北斗产业化与战略新兴产业发展论坛在北京召开。十届全国政协副主席李蒙,全国政协教科文卫体委员会主任、中科院院士徐冠华,国土资源部副部长、国家测绘地理信息局局长徐德明,中国科学院院士孙家栋,中国工程院院士刘经南等出席会议。李蒙、徐冠华、徐德明分别做重要讲话。     

“十二五”期间中国智能交通应注重五项工作——访全国人大教科文卫委员会委员、中国智能交通协会理事长吴忠泽

智能交通系统是现代社会发展的必然产物,萌芽于20世纪60年代,壮大于20世纪末,对提升交通运输效率、保障交通安全、增强交通服务等发挥了重大的作用。     

广东省遥感与地理信息系统学会第六届会员代表大会暨学术交流研讨会会议报告

2007年7月6日至7月7日，受院技术质量部指派，本人参加了广东省遥感与地理信息系统学会第六届会员代表大会暨学术交流研讨会，会议地点惠州汤泉。本次会议为期两天，主要内容有：学会会员代表大会及换届选举等事项、专题学术报告和优秀论文评选等环节。会议进行顺利，产生了新的学会理事、常务理事。[第一段]     

基于优化TCQ的小波域图像编码

本文提出一种基于优化网格编码量化(TCQ)的小波图像编码方法。该方法首先利用小波子带间的相关性对小波系数进行改进四叉树遍历扫描,然后对扫描后的非零系数采用一种优化TCQ进行量化,最后将量化系数进行熵编码。由于优化TCQ方案利用不同子带小波系数的重要性进行不同精度的量化,因此所提出的小波图像编码方法比经典的零树编码取得更好的率失真性能,同时还具有编码复杂度适中的优点。实验验证了方案的有效性。     

公交优先理念先行——访北京市交管局原副局长段里仁教授

“我研究交通35年总结出一条基本经验,就是‘理念一通,海阔天空’。在交通方面,现在很多问题不仅仅是钱的问题,也不单纯是工程技术问题。我们的桥修得比人家多,我们的隧道是世界上最长的,我们东部修的路是软土基的道路,哪个国家能有我国这样的技术,因此,关键是理念的问题”。当本刊记者就“公交优先”的主题采访北京市交管局原副局长、《交通标准化》杂志副主任编委段里仁教授时,他强调了理念的极端重要性。     

信用为本 技术开路——达优建材商贸（上海）有限公司发展纪实

一组交通安全数据让人触目惊心! 据世界银行和世界卫生组织的资料统计,目前我国汽车保有量仅占全球汽车保有量的3％,而自1996年以来,我国道路交通事故死亡人数一直位居世界第一,约占全球每年死于交通事故人数的15％-20％。尤其是交通事故致死率更是远远大于其他国家,2004-2007年间我国交通致死率为17．2％-27．3％,而同期美国、日本仅为1．3％-2％。2000年起,我国每年交通事故导致近8-10万人死亡,40-50万人受伤,而由此涉及到的受害家庭更是不计其数。     

中国智能交通呼唤体制创新——访清华大学交通研究所博士生导师史其信教授

初见史其信教授是在今年年初的一次智能交通会议上,针对席卷全球的金融危机,他为企业家们解读了国家投资4万亿扩大内需,加大交通基础设施建设力度等政策,并分析了这一政策对交通企业尤其是智能交通（简称“ITS”）企业意味着什么？     

长江干线中游航道建设对沿江经济的贡献研究

分析了内河航道工程对GDP贡献的表现形式,利用投入产出的原理和测算方法,建立了内河航道建设对GDP贡献的模型,通过模型从直接GDP贡献、后向波及、前向波及和消费波及等方面,综合测算了长江干线中游宜昌~城陵矶段航道建设对沿江经济的贡献,并对贡献度进行了分析。