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81.
车辆路线问题是考虑在车队为一些有需求的顾客运送货物时如何安排行驶路线,从而使服务效率达到最高,在原有车辆路线问题的基础上,着重考虑车辆路线问题中顾客需求的随机性及顾客接受服务的时间窗约束,运用机会约束规划的方法,建立了新的随机模型,并用遗传算法进行启发式求解,得到了良好的数值解,为车辆路线问题的进一步研究提供了参考. 相似文献
82.
83.
84.
85.
用线造型是建筑速写的主要表现方法,对线的造型性、线的节律性以及线的表现力进行了讨论,阐述了线在建筑速写中所起到的重要作用。 相似文献
86.
87.
本文从我国目前城市交通发展现状出发.深刻剖析了我国城市交通存在的问题与顽疾,并结合城市交通供给侧结构性改革与需求侧管制提出了合理化建议。 相似文献
89.
以带有蓄电池单元的独立光伏发电直流微网为研究对象,采用一种三重化DC/DC模块作为接口变换器,提出电压外环、电流内环的双闭环来控制接口变换器。仿真与实验结果表明,三重化DC/DC模块能有效地减小电流纹渡和电流谐波,实现光伏阵列最大功率点的跟踪以及蓄电池单元能量双向流动,稳定了直流母线电压。 相似文献
90.
为了计算坡体局部稳定性并定量分析边坡滑动机理,本文提出一种新的点安全系数计算方法。假定边坡体内任一点的潜在滑动面与通过该点的合位移等值面具有位置一致性,选用Bezier双三次曲面对通过节点的位移等值面进行拟合,曲面上点的位移梯度即为曲面在该点的法向量,节点位移矢量在位移等值面上的投影为该点的滑动方向,据此计算破坏面上的正应力和滑动方向的剪应力。定义边坡点安全系数为该点抗剪强度与滑动方向上剪应力的比值。与基于应力状态的点安全系数不同,本文方法在位移等值面上定义点安全系数,考虑了边坡体的实际滑动方向,更符合边坡的破坏特征。通过ACADS边坡考题验证本文方法的正确性,本文方法能够为边坡工程三维稳定性分析和滑动机理研究提供思路。 相似文献