京沪高速铁路乌衣特大桥的主桥设计

京沪高速铁路乌衣特大桥主桥为主跨108m的三跨部分斜拉桥。在乌衣特大桥初步设计中，我们对部分斜拉桥这种结构型式进行了研究，取得了相应的研究成果。本文对此进行了阐述和介绍。     

KTJSQ智能型节电器在港口照明中的应用

天津港第四港埠公司每年货场码头照明电力消耗量约为52．7万kWh，照明费用达43．6万元。如何做好港口照明的节电工作，是我们的工作之一。     

高校档案馆对校内电子文件的采集

随着信息技术与网络技术的发展及在高校管理中的应用，高校的相关电子文件不断膨胀，数量呈级数增加。高校电子文件呈现出无序性、易逝性、更新快等特点。如何从良莠不齐的众多电子文件中挖掘出有价值的信息，已成为迫在眉睫的问题。作为高校电子文件的最终归宿，高校档案馆对此责无旁贷。     

THE CHANGES OF SP IMMUNOREACTION NEURON OF

用免疫组化方法探讨庆大霉素耳中毒时蜗核SP免疫反应神经元的胞体截面积及细胞数的变化。结果发现庆大霉素100mg     

利用多媒体技术教学的误区

近年来,多媒体技术以其图文并茂、声像俱佳、动静皆宜的表现形式,成为师生颇受欢迎的教学辅助手段。但是由于对多媒体技术的辅助作用理解不到位,从而在教学中产生很多问题与不足。本文主要从三个方面来探讨多媒体教学中存在的误区。     

提高高职课堂教学有效性的心理分析与对策

生源多元化尤其是部分生源质量下滑的现实导致高职教师面临着日益艰难的局面,怎样保质保量地完成课堂教学,达到课程目标,实现既定的人才培养目标?学生基础不好和授课内容难度过高是最容易想到的,其次的归因是学生的思维能力不行或者缺乏学习的动机。通过对高职学生课堂教学模式进行教学实验与探索,对学生课堂行为进行分析,认为部分学生课堂中体现出来的思维能力不足的根本原因在于其课堂上的心理因素——自我同一性的获得状态较低。学生的同一性状态不仅决定了其在学习过程中的表现,同时也是影响课堂教学效率的重要因素。面对在同一性方面具有不同状态的高职学生,教师可以针对性地采用不同的教学策略。提升学生的同一性状态是实现教学有效性的重要保障。     

钢桁架提篮系杆拱桥索力监控

利用MIDAS/Civil有限元软件,建立了主跨45 m的钢桁架提篮系杆拱桥的三维精细化施工全过程格子梁主梁有限元仿真模型。针对首次采用实心钢拉杆作为拱桥吊杆的系杆拱结构,从三维有限元模型中提取吊杆张拉影响矩阵。通过数显扭力扳手张拉吊杆,结合修正的频率法对吊杆拉力的测试,以及对主梁、拱肋关键截面的应力监测,成功实现了桥梁的体系转换。实测结果表明,桥梁线形、吊杆拉力、主梁及拱肋内力与设计期望值的误差均在设计允许范围内。文章研究方法与所得结论可为同类桥梁的建造提供借鉴。     

高铁车站接驳公交灵活线路优化设计研究

目前高铁车站接驳公交仅服务离开高铁站的乘客,在回高铁车站时空车驶回造成极大的资源浪费. 本文设计了一种考虑回程的服务去往,以及离开高铁车站乘客的接驳公交服务模式,即“高铁快巴”灵活线路,区别于常规模式的固定线路,根据乘客预先提交的出行需求生成灵活型“伞状”线路,以车辆行驶时间最少为目标,通过站点拆分,构建灵活线路优化设计模型,运用IBM ILOG CPLEX进行求解,通过案例验证了模型的有效性,在合理的时间内求解出车辆的行驶路径. 当根据乘客提交的需求设计出车辆行驶路由后,系统会将车辆到站时间发送给乘客,乘客根据到站时间出行,方便了乘客的出行.     

西门子CBTC信号系统在中国城市轨道交通的应用

随着中国城市轨道交通的载客压力日益增加，地铁行驶速度不断提升（目前最高速度已超过100km／h）。如何在高速环境下确保运营安全，缩短行车间隔，提高运营效率，这对地铁车辆、信号系统、通信系统等都提出了极高要求。从最初的固定闭塞到准移动闭塞，