全文获取类型
收费全文 | 9180篇 |
免费 | 643篇 |
专业分类
公路运输 | 3781篇 |
综合类 | 2222篇 |
水路运输 | 1574篇 |
铁路运输 | 1875篇 |
综合运输 | 371篇 |
出版年
2024年 | 66篇 |
2023年 | 200篇 |
2022年 | 221篇 |
2021年 | 243篇 |
2020年 | 244篇 |
2019年 | 269篇 |
2018年 | 139篇 |
2017年 | 172篇 |
2016年 | 199篇 |
2015年 | 336篇 |
2014年 | 581篇 |
2013年 | 527篇 |
2012年 | 550篇 |
2011年 | 641篇 |
2010年 | 662篇 |
2009年 | 561篇 |
2008年 | 662篇 |
2007年 | 575篇 |
2006年 | 510篇 |
2005年 | 471篇 |
2004年 | 386篇 |
2003年 | 380篇 |
2002年 | 275篇 |
2001年 | 197篇 |
2000年 | 148篇 |
1999年 | 125篇 |
1998年 | 75篇 |
1997年 | 74篇 |
1996年 | 57篇 |
1995年 | 67篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有9823条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
青藏高原清水河多年冻土区铁路路基沉降变形特征研究 总被引:4,自引:3,他引:1
通过埋设在青藏铁路路基中2个断面内的共6条沉降观测管3年来的地基沉降变形资料,研究高原多年冻土区铁路路基的沉降变形特征,分析填筑铁路路基对下伏多年冻土融化变形的影响。研究表明,由于受到填筑路基时赋存在路基填料内的热量的影响,铁路路基下伏多年冻土上限在施工初期会有一个明显的下移沉降,铁路路基也随只有一个较大幅度的工后下沉变动,随着时间的推移,路基下降速率会逐渐下降,但在短时间内不会停止下来,而且由于太阳辐射和路基边坡形状的影响,路基向阳面与背阴面的变形有较大的差别,且在近南北向展布的路基上表现最为明显。 相似文献
83.
软土地质地铁车站盖挖顺作法施工实践及关键技术 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍上海延吉中路地铁车站以顶板为路面系统的盖挖顺作法的结构设计、施工步序、土方开挖及支撑安装工艺等,提出了盖挖顺作法中立柱与围护结构差异沉降控制、快速施工等关键技术成功运用的对策。 相似文献
84.
85.
北京地铁5号线崇文门车站从既有地铁2号线下方穿过,为了控制既有线沉降,在车站完成中洞衬砌和侧洞管幕施工后,采取了专项地层注浆加固及恢复措施。介绍了注浆施工的浆液选配、注浆设备、过程监测及注浆效果;对注浆恢复的机理进行了分析。 相似文献
86.
一、洋山深水港一期码头顺利开港。标志着上海国际航运中心建设已迈出了坚实的一步。港口综合实力进一步提升
2005年12月10日,举世瞩目的洋山深水港区一期码头正式顺利开港营运。开港首月即已开通了65班欧洲航线,世界各大班轮联盟公司争相投入运力。最新统计资料显示,目前靠泊洋山港区的船型载箱量基本是6500~8500 TEU的超大型集装箱船。 相似文献
87.
基于秦岭1号特长公路隧道施工需要,进行了多项目的监控量测。本文介绍了监控量测的作用、具体实施、数据分析及应用,得到了有益的结论。隧道监控量测实现了信息化施工,确保施工安全,节约了资金。 相似文献
88.
89.
主要对高填方路基自身沉降的原因进行了理论分析。采用Ven Der Poel模型,将填料视作由非均质的不同质点所组成,既能反映蠕变规律,又能反映瞬时的弹性性质。通过对填料的粘弹特性分析比较,得出了只有考虑土和碎石混合料的粘弹特征后,计算所得到的填筑体沉降量才比较符合实际情况的结论。 相似文献
90.
公路是国民经济的重要命脉,从已投入使用的高等级公路特别是高速公路来看,常见的道路病害是:路面在台背回填处出现沉陷或断裂,车辆通过台背回填处跳车。文章对路桥过渡段的差异沉降进行了分析,并初步提出一些处理措施。 相似文献