海上风车作业平台锚泊设计探讨

本文主要介绍锚泊系统的作用,以及锚泊设备的选型计算过程,以达到规范设计要求。     

库水作用下白水河滑坡稳定性研究

以三峡库区白水河滑坡为研究对象,利用Geo-Studio软件,分析库水位作用下白水河滑坡的稳定性变化规律。研究结果表明：库水位从145m上升至175m阶段,滑坡稳定系数先减小后增大;库水位稳定在175m阶段,滑坡稳定系数先减小后增大;库水位从175m下降至145m阶段,滑坡稳定系数逐渐减小,且库水位以0．8m／d速率下降时,可能是白水河滑坡的最不利工况;库水位稳定在145m阶段,滑坡稳定系数逐渐增大后保持不变。     

汽车避水及施救措施

在遇到暴雨或洪水时，一些驾龄不长、经验不够丰富的驾驶人往往不知所措，在汽车被淹熄火以后，还抱着侥幸心理，二次起动发动机，结果加重了汽车的损坏。甚至个别救援人员也因所采用的施救措施或具体操作不当，扩大了汽车的损坏。     

三明治复合板在轨道交通车辆中的应用

介绍了三明治复合板的构成、结构特点及分类,阐述了几种三明治复合板的性能及在轨道交通中的应用.     

高速列车隧道车内外压力变化的实车试验

基于350 km·h^-1中国标准动车组在大西高铁科学试验段的实车试验，结合压力保护阀工作状态，研究了列车通过试验段全程的车内外压力变化特征，分析了隧道长度、线路坡度、隧道群和列车速度对车内外压力变化的影响；针对EN 14067-5—2010中实车试验最大压力变化量的估算方法和TB/T 3250—2010中“整车车内可构成一个气压密封舱”的条文进行了实测数据验证，研究了整车气密效率的变化特征以及其与车内压力舒适性的关系。分析结果表明：EN 14067-5—2010中车外压力峰值计算方法得出的结果与实测数据存在较大差异，对其中列车和隧道壁面摩擦导致压力变化进行变量替代修正后的计算与实测差异明显减小；在压力保护阀关闭状态下，列车通过大坡度隧道后车内外长时间保持较大压力差；车厢内端门、风挡通过台门、司机室门的关闭几乎不存在气密性效果，整列车内贯通空间可视为一个气压密封舱；头车端和尾车端进入隧道引起的压力变化以及空气与列车和隧道壁面摩擦引起的压力变化与列车速度的平方成正比；整车气密效率随隧道长度的增大呈减小趋势，且其减小会带来车内人员耳部不适的问题。研究成果可为进一步认识高...     

预应力技术在桥梁施工中的应用探究

本文针对预应力技术在桥梁施工中的应用,结合工程实例,在简要阐述预应力技术特性的基础上,分析了预应力技术在桥梁施工中的具体应用。得出在桥梁施工中合理应用预应力技术,既能降低桥梁结构裂缝的发生,又能在增加桥梁跨径的同时降低桥梁自身的结论,希望我国桥梁事业持续发展有一定帮助。     

橡塑合金材料在再生沥青混合料中的应用研究

以橡塑合金为再生改性材料,采用新集料和废旧沥青混合料制备了三种不同的沥青混合料,对比研究了橡塑合金对新混合料和再生混合料路用性能的影响。结果表明:橡塑合金可以显著提高沥青混合料的高、低温性能和水稳定性,且掺入50%废旧沥青混合料后仍能保持较好的路用性能,极具应用潜力。     

军事交通学院组织交通法规和安全行车知识讲座

为严格落实车辆安全管理要求,进一步规范军车运行秩序,强化全体驾驶人员遵章守纪和安全行车意识,有效预防交通违法和交通事故,树立良好的军人军车形象,近日,军事交通学院院务部组织了交通法规和安全行车知识讲座。讲座主题鲜明、内容丰富、案例翔实,使全体驾驶人员深受教育和启发。     

牛角哑隧道病害整治

根据不同破坏程度和破坏机理，隧道病害整治的方法很多。本以牛角哑隧道的病害整治为例，论述了隧道病害整治的全过程，并对多种整治方法进行了介绍。     

利用话务量统计提高接通率

介绍了如何利用和优化话务量统计系统提高接通率。介绍了在提高接通率的过程中，优化的话务量统计系统提供的手段和方法。