全文获取类型
收费全文 | 14860篇 |
免费 | 342篇 |
专业分类
公路运输 | 4231篇 |
综合类 | 4243篇 |
水路运输 | 2611篇 |
铁路运输 | 3309篇 |
综合运输 | 808篇 |
出版年
2024年 | 43篇 |
2023年 | 142篇 |
2022年 | 162篇 |
2021年 | 219篇 |
2020年 | 274篇 |
2019年 | 213篇 |
2018年 | 102篇 |
2017年 | 222篇 |
2016年 | 241篇 |
2015年 | 486篇 |
2014年 | 903篇 |
2013年 | 803篇 |
2012年 | 845篇 |
2011年 | 971篇 |
2010年 | 879篇 |
2009年 | 921篇 |
2008年 | 985篇 |
2007年 | 930篇 |
2006年 | 842篇 |
2005年 | 801篇 |
2004年 | 644篇 |
2003年 | 870篇 |
2002年 | 738篇 |
2001年 | 526篇 |
2000年 | 518篇 |
1999年 | 179篇 |
1998年 | 113篇 |
1997年 | 127篇 |
1996年 | 144篇 |
1995年 | 118篇 |
1994年 | 64篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 12 毫秒
81.
高速铁路区间轨道红光带故障,因为应急出动困难、故障处理延时长、影响范围大,成为制约高铁运输效率的突出问题。通过分析高铁区间轨道红光带应急处置存在的问题,提出建立完善的应急联合出动机制、强化主动抢修意识、优化管理办法、修订和完善应急预案等针对性措施,提高高铁区间轨道红光带应急处置的效率,确保行车安全。 相似文献
82.
为满足现代有轨电车专用无线通信系统传输多业务数据通信的需求,提出基于第四代通信技术的全业务承载专用无线通信设计方案及可靠性措施。通过分析已通车运营项目的数据业务技术手段,重点探讨承载抗干扰、时隙配比优化、系统及设备、单板级冗余等可靠性措施。经过分析和仿真,确定区间远端射频模块和按车站部署远端射频模块相结合的方式实现无线覆盖。通过抗干扰分析,给出频率隔离建议方案。调整均衡时隙配比实现上行和下行业务不受影响,采用车载数传设备冗余保证可靠性。以成都蓉2号线为例,建设统一的车地无线通信网,实现了车地无线通信、集群对讲等无线通信业务,并通过完善的等级标识机制实现精细化的业务优先级管理,有效保证了有轨电车可靠、安全、高效运营的无线通信需求。 相似文献
83.
针对目前铁路隧道超挖普遍较大的问题,从现场存在的钻孔质量不高、爆破装药结构不规范、封堵工艺落实不到位等方面进行分析,研究控制铁路隧道超挖的工艺措施。经现场多次试验证明,在周边眼采取PVC管材间隔装药及封堵水炮泥等一系列优化措施后,隧道超挖控制取得良好效果,在节约炸药单耗的同时,最大限度减少喷射混凝土超耗,降低施工成本、加快施工进度,同时也可避免因超挖太大给施工带来的危险。 相似文献
84.
针对新建常德经益阳至长沙铁路站前工程,从注浆补偿效率损失机理出发,基于太沙基一维固结理论,对该工程黏土段压密注浆补偿效率进行研究.首先,以浆泡为界将黏土层分为上下两部分.而后,基于太沙基一维固结理论,对黏土层上下两层分别进行积分计算求得其固结沉降体积量,进而计算黏土压密注浆补偿效率值.利用现有文献的试验数据对本文所提出方法进行验证.最后,分析并讨论基于新建常德经益阳至长沙铁路站前工程注浆参数下注浆压力对注浆补偿效率的影响.研究结果表明:注浆补偿效率随着时间先减小而后在t=1000 s后维持稳定,且注浆压力与注浆补偿效率的最终值成反比.所得结果可用于新建常德经益阳至长沙铁路站前工程黏土段溶洞注浆工程的设计和施工. 相似文献
85.
防汛抗洪历来是我国堤防工程管理的工作重心。2020年我国长江流域出现了罕见的雨情汛情,部分地区遭受了严重的洪涝灾害。文章结合工程实例,计算分析了在建水利工程对大堤防洪安全的影响,并对险情处理过程中采取的一系列工程措施进行了总结,为堤防工程实践提供有意义的借鉴。 相似文献
87.
在德国,同噪声作斗争不仅成为了一个生态问题,还是一个社会问题,甚至是一个政治问题。近年来,德国政府在计划和实施防治噪声的各种措施上正在采取进一步的行动。 相似文献
88.
89.
以蜂窝芯加工专用的六轴桥式龙门超声切削加工机床为研究对象,基于多体系统理论和齐次坐标变换,建立数控机床空间误差模型,根据机床结构和各零部件间的相对位置关系,对机床的各项几何误差进行建模分析,建立各零部件的子误差矩阵及整体误差变换矩阵,并对蜂窝芯复杂曲面指定加工位置的几何误差进行了求解.最后采用NC代码补偿法对机床几何误差进行补偿,通过比较补偿前后的误差值证明补偿后可大幅度减小误差,满足零件加工需求,同时此项补偿技术对后续其他类型误差的研究和补偿有很好的借鉴意义. 相似文献