全文获取类型
收费全文 | 95篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 25篇 |
综合类 | 13篇 |
水路运输 | 24篇 |
铁路运输 | 34篇 |
综合运输 | 2篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 1篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 5篇 |
2013年 | 4篇 |
2012年 | 1篇 |
2011年 | 4篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 6篇 |
2008年 | 2篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 3篇 |
2005年 | 3篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 10篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有98条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
83.
84.
对1995年中型货车市场的产、销形势进行了分析,指出,1995年中型货车市场的运行特点是需求萎缩,供大于求:用户需求结构出现新变化;市场的季节性波动明显等。对1996年中型货车市场环境进行了分析 ,并预测了其市场需求。 相似文献
85.
在小曲率半径隧道盾构掘进施工时,千斤顶推力的作用会导致管片发生偏移和错台,从而引发安全事故的产生。为有效解决小曲率半径盾构隧道施工过程中由于千斤顶推力而对管片造成的不利影响,通过分析双模盾构机的掘进模式,建立了盾构隧道在掘进开挖过程中的辅推油缸千斤顶推力的计算模型,并将其应用于工程实践,对千斤顶推力进行计算分析,提出了减少或避免千斤顶推力对管片造成的不利影响的相关措施。研究结果表明:(1)双模盾构施工过程中,不同施工区间的辅推油缸千斤顶推力的取值有所不同,应根据工程实际情况确定该推力值。(2)单模盾构施工过程中,辅推油缸千斤顶推力随着贯入度的增大而增大,且增大速率呈逐渐减小的趋势。(3)提出依次从施工纠偏、管片拼装控制、掘进参数合理选取、盾构机姿态控制、盾构机推力控制、隧道纵向刚度的设置和管片质量等来控制和减小千斤顶推力对管片造成的不利影响,保证盾构施工的安全性,为类似工程的建设提供理论指导和参考。 相似文献
86.
交通基础设施建设中,旧水泥混凝土路面改造是一项重要工作.介绍国内外应用连续配筋砼路面的试验情况.阐述连续配筋混凝土的机理、连续配筋混凝土实际应用的优缺点和施工方法的探讨. 相似文献
87.
88.
上海铁路局研所计算机室 《上海铁道科技》2001,(3):7
TCYWX-l型电话自动语音问讯系统(上海西站已经安装)通过计算机自动化处理,能使旅客迅速、准确、可靠的获取到各种所需要的查询信息,方便选择车种和出行前的准备.同时,显著地减轻了问讯员的工作负担;从而大大提高客运工作的生产效率和准确率;保证了铁路旅客运行的方便及优质服务.…… 相似文献
89.
沈阳北站无站台柱雨棚改造工程的工程量大,施工环境复杂。在施工中采用施工工序全过程质量控制体系,能及时发现和解决问题,消除质量隐患,保证了工程的施工质量。施工工序全过程质量控制尤其适用于铁路既有站线的改造施工。 相似文献
90.
旧弹条扣件经过一个大修周期后都不同程度地受到损坏,不能直接再用。但通过测试,证明弹条扣件仍然有很高的再用寿命,通过科学方法加以修复处理使其恢复弹性,在次一级线路再用,可以延长弹条扣件的使用寿命,降低维修成本。 相似文献