动力总成引起的轿车车内异常噪声试验研究

针对某轿车车内异常噪声现象,在整车半消声室,通过对振动噪声的主观评价,并结合振动测量及发动机转速跟踪测量试验进行了振源识别,找出了引起车内异常噪声的原因,采取改进发动机悬置结构的方法消除了车内异常噪声,提高了该轿车的振动噪声品质.     

船用机械隔振支座装置的特性

对采用机械外罩模型和船形结构模型的隔振装置的隔振特性进行了试验。与一开始金属板本身的共振相比,发现这些模型的机械座板和底座板的导纳在低频率时接近刚性质量,在较高频率时接近无限大的金属板。 采用这些试验结果,并将弹性底座看作无质量弹簧,对软性或刚性的弹性底座的隔振特性以及降低传至船舶结构的振动力的方法进行了调查。 此外,还设计了在上下弹性底座之间插入阻尼板的新颖的隔振系统,其优越的隔振效果经采用上述方法的实验得到了证实。     

丰田佳美轿车冷却风扇无高速

故障现象 一辆丰田佳美(CAMRY)轿车在行驶时冷却风扇无高速，且开空调时也是如此，发动机冷却液温度高。     

道路工程施工监理控制分析

对施工监理质量进行全面监控,可以保证工程施工质量达到合同规定要求。分析了监理在保证工程质量中的关键作用,从工程施工的质量及成本探讨了监理的重要性,提出监理人员必须具有丰富的业务知识和工作经验,     

淮安市现代有轨电车一号线供电系统分析

介绍了江苏省淮安市现代有轨电车一号线供电系统的设计要求和构成,总结了工程经验,并对今后类似工程提出建议,为现代有轨电车的推广及发展提供了借鉴和参考。     

GSM-R核心网关键设备高安全性冗余备份机制

我国GSM-R网络已从最初的线状结构逐步发展成网状结构.目前结构是以北京、武汉的交换机兼任信令转接点( STP)与各端局信令点(SP)互联,各局通过北京、武汉STP访问全网共用的归属位置寄存器(HLRi)和智能网(SCP)等设备,完成各种业务流程.将核心网的关键设备如HLRi,SCP等,采取不同方式分立于北京、武汉进行异地冗余.由于组网方式和设备原理不同,在实际运用中,其高安全性冗余备份机制和应急倒换方式不同.     

LED灯新光源在铁路编组站照明中的应用

在上海铁路局的乔司编组站灯桥安装LED灯新光源,与既有站场照明的高压钠灯光源进行照明效果和节能效果的对比试验。结果表明LED灯的照明效果好,可满足站场灯桥照明要求;因为采用功率较小的新型光源,LED灯较既有站场的高压钠灯的节能效果明显,且具有较好的雾天穿透性。     

GSM-R移动交换机ASN.1话单的解码

根据ASN.1数据结构的特性,结合中国铁路GSM-R网络话单存储结构的特点,提出了一种改进的话单解码算法设计文件,对该算法文件的特点进行了分析.     

兼容型转向架静载试验台的设计

阐述了兼容型转向架静载试验台的原理、功能和关键技术,介绍了试验台的机械系统、液压系统和测控系统的设计及转向架调簧计算方法。     

有限元数值分析预测路基沉降及水平位移

考虑到在路基填筑过程中，其自身固结引起的地基沉降和位移，如果不对其及时处理，将会影响到施工结束后的沉降和位移，而造成在运营期间不必要的返修。所以在有限元对路基填筑可能引起的沉降和位移进行预测后，进行提前处理。首先通过实际的地质资料及进行相关的实验研究有限元数值分析所需要的参数，再通过有限元分析法预测在填筑路基的过程中路基及地基可能产生的沉降及位移。从而指导后续施工。