护底余排防护条件下潜堤堤身下游局部试验研究

为保证航道整治建筑物结构稳定,护底是工程结构设计的关键,而护底余排合理宽度的确定取决于整治建筑物附近局部冲刷坑的深度与范围。本文采用概化水槽模型试验,研究了余排宽度、水流条件、建筑物尺度、坝头前沿排边流速增量等因素对潜坝下游局部坑冲刷的影响,根据试验实测资料,建立了考虑余排宽度影响下潜坝下游最大冲刷深度计算公式。     

力帆X60探市投石

力帆首款SUV售价不足8万元，目前只有一款车型。看来它是在投石问路。探测市场的反馈。不过这么便宜能买到SUV，对于消费者肯定也有吸引力     

“虫”获新生 大众汽车全新一代甲壳虫

全新一代的甲壳虫造型是在向经典致敬，但并没有因此而减少它带给人们的快乐感觉。正因为有它的相伴，无论是在里斯本的乡间小路还是海岸公路，都将注定是一次快乐的旅程。     

水文极值I型分布参数拟合方法的探讨

文中指出了工程设计中线性最小二乘法在求解Gumbel分布参数时存在的问题，以高斯－牛顿法为基础，真正实现了理论频率与实际频率残差平方和最小这一适线准则下Gumbel分布的最佳拟合。算例表明，新的算法收敛速度快，所得曲线与实测点据拟合较好。     

温度变化对粗粒硫酸盐渍土路基变形影响分析

粗粒硫酸盐渍土路基在环境温度变化下易出现盐胀、沉陷等变形问题，其对路基正常使用造成的影响不容忽视。针对此问题，依托伊朗德黑兰-库姆-伊斯法罕高速铁路项目，在施工现场选取试验段，开展路基温度、水分的长期监测，分析路基温度和含水率随时间的变化规律。在此基础上，利用自主设计的温度变化试验装置，采用现场路基填料，开展室内温度变化循环试验，对粗粒硫酸盐渍土的变形特性进行研究。结果表明：监测期间，试验段路基温度的敏感深度为0.22 m，深度为1.0 m以内的路基含水率变化较大；在9个周期的试验过程中，试样深度在20 cm范围内的温度和含水率随时间的变化更为显著，且随着试验温度的变化，试样温度的变化存在一定的滞后性；含盐量为1.5%的土样在第1，2次温度变化循环试验中表现为盐-冻胀变形，其最大盐-冻胀变形量为0.128 mm，而含盐量为3%的土样在前6次循环试验中均表现为盐-冻胀变形，其最大盐-冻胀变形量为0.232 mm；由于受到温度、冰盐相变、含盐量、土颗粒组成、试验周期等多重因素的影响，9个试验周期后，不同含盐量的试样最终均呈现沉陷变形，其中，含盐量为1.5%试样的最终沉陷变形量为0.585 mm，是含盐量为3%试样最终沉陷变形的5.42倍。该研究结果可为相关工程提供一定的技术参考和借鉴。     

血液速递

在热闹的街头，我们往往会看到采血车的身影。出于职业习惯，我们对各种车辆都保持着高度的敏感和好奇。为此我们专门走访了北京红十字血液中心，来了解一下采血车和车上车下的人     

讴歌MDX 维修保养简介

讴歌是国内第一个提供4年或1O万公里免费保养和保修服务的豪华品牌，算笔经济账的话，这种超长的免费服务差不多能为车主节省近4万元的保养费用。省钱当然好，但豪华车的顾客更希望得到与众不同的尊贵享受，那么，讴歌又是怎么做的呢？     

电子商务合同纠纷中交易主体的确定

正近年来,随着我国电子商务的迅猛发展,行业内企业在保持传统线下销售模式外,也在向电子商务领域不断地拓展,通过自主线上交易平台或借助其他线上交易平台开展线上销售。伴随企业线上交易数量以及交易规模的日益扩大,随之而来也产生了一些不容忽视的问题,如假货泛滥、支付纠纷多、侵犯用户隐私等,尤其是网络经营者采取集团化交易模式下,存在交易主体不清晰而由此引发的一些纠纷案件。本文以一起线上交易纠纷为例,对于司法实践中,电子商务交易主体的认定做出简要分析,为规范企业线上交易行为提供一定的借鉴。     

CDJF201系无刷励磁发电机励磁机电枢连线的结构改进与创新

我公司自主设计和开发生产的CDJF201系列无刷励磁发电机在云南米轨和出口国外之后，经过一定时间的线路运行后，暴露出了一些问题。特别是机车在恶劣铁路线上高速运行时，由于柴油机的额定转速高达1800r／min，超速时高达2160r／min，所引起的震动大，经过反复的多次震动，使得励磁机电枢三相引出线出现过断裂和甩脱现象，主发电机励磁回路断路，无法建立激磁磁场，主发电机电枢无压无流，造成机车无法运行。针对这一重大质量隐患，对励磁机电枢三相引出线的结构进行较大的改进和创新，极大地提高了引出线的强度，消除了这一质量隐患，避免了造成机破的一种可能性。