改进复杂、重点长大隧道施工图设计方法的意见

改进复杂、重点长大隧道施工图设计方法的意见铁道部工程设计鉴定中心梁羽腾１改革施工图设计方法的目的复杂、重点长大隧道由于工程地质和水文地质条件的复杂性和多变性，在技术设计中根据定测资料和该阶段地质工作成果，只能提出隧道各段的围岩类别和不良地质问题的定性...     

长大管棚超前支护穿越Ⅵ级围岩施工技术

文章结合洛湛铁路YQ9标清水隧道出口大管棚工程实例,并根据大管棚施工技术规范,简要分析和总结了长大管棚在Ⅵ级围岩中的施工技术,为同类施工提供参考。     

特长隧洞TBM施工通风系统设计

以辽宁大伙房水库输水隧洞工程为背景,详细设计了TBM2标段独头掘进9 km的施工通风系统,选取了漏风系数、摩阻系数等特征参数,计算了风量、风压和通风功率,并对通风设备及其布置进行了优化匹配。在世界上首次采用了每段长度为300 m的2.2 m通风软管,取得了很好的通风效果。     

铁路长大坡道线路铺（轨）架（桥）施工技术

本文主要针对内昆铁路长大坡道线路铺(轨)架(桥)施工技术重大难题,重点对本系统工程部涉及的铺架设备能力、运输牵引动力、安全技术保障措施等关键技术的研发原则及要点进行了介绍,可供类似工程借鉴。     

长大桥梁的裂缝影响分析

采用了预应力技术的桥梁结构依然存在裂缝问题，要分析此类裂缝对结构的影响就涉及大尺寸结构的细部分析问题。通过对15跨预应力连续箱梁的裂缝影响分析，结合静载试验结果得出：①按常规的有限元离散方法无法准确分析长大桥梁的表面裂缝影响，必须使裂缝附近的单元边长为缝深的1／20左右；②长大桥梁的细部分析有效方法：实体单元、板单元相结合，并增设刚度无限小的虚拟板单元以实现不同梁段间节点的连接。     

高速公路连续长下坡路段行车安全分析

连续长下坡路段是高速公路交通事故的多发路段,而载重汽车又占了肇事车辆的绝大多数.从车辆的运行特征、制动性能、超载行驶等方面分析了目前长下坡路段载重车辆事故多发的原因,并采用刹车毂的实测温度来评价车辆的制动性能,以此作为沿线避险车道、加水站等交通安全设施的设计依据.     

老爷岭隧道火灾自动报警系统设计比选

论述了隧道火灾的危害及防范措施，结合老爷岭长大隧道的建设，提出了火灾自动报警设施的三个设计方案，比较了各方案的优、缺点，介绍了系统的功能、构成及主要设备。文中推荐采用光纤分布式监测系统。     

地铁地下长大区间风机控制设计

在深圳地铁3号线塘坑站两端的地下长大区间分散布置了众多的区间射流风机。介绍了风机的三级控制,从影响通信的不同因素,如通信距离、通信效果、工程投资等对实现BAS(环境与设备监控系统)的通信方案进行分析和方案比选,提出了适合区间现状和设备特点的多模光纤通信技术,实现了风机监控信号与BAS的可靠通信,取得了良好的实用效果。     

铁路长大隧道应急通信方案的研究

铁路应急救援指挥通信系统是保证铁路抢险救援及时、顺利进行的重要保障。对长大隧道应急通信常用方案作了详尽介绍。     

城市轨道交通长大桥梁上无缝线路钢轨制动力研究

为了保证城市轨道交通长大桥梁上无缝线路的稳定性与安全性,要特别关注列车制动/起动所引起的钢轨与桥梁的相互作用,检算由此产生的钢轨附加力.钢轨所受制动力的大小直接影响着钢轨强度检算和桥墩纵向刚度的取值.采用空间耦合有限元计算模型对列车制动作用下长大桥梁无缝线路钢轨制动力进行研究.通过比较不同工况条件下的钢轨制动力,得出计算制动力时可采用的最不利工况.