低运量城市轨道交通规划设计要点研究

低运量城市轨道交通作为我国城市轨道交通体系的重要组成部分,在国家“双碳”战略的引导和资本市场的支持下,受到各级政府的广泛关注。为引导新时期低运量城市轨道交通高质量发展,文章系统梳理国内低运量城市轨道交通发展历程,在剖析现状运营线路发展困境的基础上,针对其承担的中小城市或大城市新区骨干线、大城市大运量城市轨道交通接驳补充延伸线、特殊功能线3种主要功能,以国内典型案例为切入点,提炼剖析线路运营成败因由,并据此提出不同功能定位的线路在网络协同、通道布局、换乘衔接以及景观塑造等方面的规划设计要点,以期为低运量城市轨道交通的规划设计提供参考和借鉴。     

城市分汊型河道环保疏浚深度设计关键要素

城市分汊型河道进行环保疏浚的边界条件较复杂，具有水质较差、流态复杂、淤积严重、过河建筑物较多的特点。提出环保疏浚深度应从污染层深度、河床演变、构筑物的安全等多角度考虑的设计理念：1)在单一河段复式断面以平滩高程控制疏浚深度。2)为了稳定河床，疏浚深度应控制过水面积的比例，并保持主河道与自然坡度一致。3)在堤防及构筑物处，疏浚深度应考虑与其安全距离及疏浚后冲刷深度的影响，从而在河床稳定和构筑物安全的前提下，最大限度挖除污染底泥。此理念已成功应用于某河段环保疏浚工程。     

体育与生态共生的山林场馆——北京冬奥会延庆赛区及其场馆规划和设计研究与实践

延庆赛区是北京冬奥会三大赛区之一，有着冬奥历史上最难设计的赛道和最为复杂的场馆，也是最具挑战性的冬奥赛区。以“山林场馆、生态冬奥”作为延庆赛区及其场馆的规划设计理念，分别从赛区总体布局与可持续设计、国家高山滑雪中心及国家雪车雪橇中心两个竞赛场馆、延庆冬奥村及山地新闻中心两个非竞赛场馆、以及相关配套设施等方面对山林场馆规划设计进行了全面介绍。并在建筑学和文化层面深入阐述山林场馆和其文化情境规划，山林场馆实现了人工与自然之间共生与互成的空间与情境。山林场馆建设创建了冬奥会级别高山滑雪和雪车雪橇赛道及场馆设计、建造、运行成套创新技术体系，在世界范围内开创了山体南坡建设雪车雪橇赛道的先例。     

下沉式火车站交通枢纽规划设计——以嘉兴站为例

研究目的:许多位于中心城区的铁路客站亟需升级改造，为克服用地紧张的矛盾，一种新的铁路客站——下沉式火车站应运而生。国内对此尚缺乏相关研究，本文力求通过嘉兴站枢纽设计中取得的经验和体会，为今后下沉式火车站的交通规划设计提供借鉴。研究结论:(1)站房下沉能把站前地面空间还给市民，有利于提升区域整体形象，改善换乘条件，并实现人车分离；(2)落客层位宜选择在旅客进站的下一层，有利于远端车库、商业的布置，可以带动地下空间综合开发利用；(3)枢纽的进出口应便于各个方向的车辆快捷进出，减少地面道路交通压力；可以采取地下环路或地下匝道的方式，实现过进车辆的分离；(4)下进下出的交通组织，导致进出站步行流线难以分离，标识指引设置复杂，与常规不同的落客及换乘方式，对后期的运营管理提出了更高的要求；(5)本文研究对中心城区铁路客站改造方案的确定具有参考和借鉴意义。     

嘉兴市庆丰路隧道建设工程设计

庆丰路隧道是嘉兴市首条同时穿越两条河道的城市隧道，其建设可完善区域路网，缓解区域交通压力，促进片区联动发展。对项目背景、建设条件、技术标准、总体设计方案、隧道设计方案及配套地面道路设计方案进行了全面介绍，为类似工程设计提供参考。     

河道旁路处理技术应用探索与工程实践

河道旁路处理技术在我国水环境治理中的应用日益广泛，选择合适的河道旁路处理工艺是首要步骤，直接影响污染物去除、占地面积、工程造价、运维费用、生态景观等。现总结主要河道旁路处理技术，进行比较和分析，并结合华东地区某水系旁路人工湿地处理工程实践，总结和分析旁路人工湿地工艺设计特点、运行效果及优势等，总结相关工程设计经验，以期为相关工程实施提供参考。     

植物法修复污染河道底泥

近年来,污染河道底泥修复越来受到关注。植物法具有其成本低、效果好、不易坏生态环境和不产生二次污染等优点,成为当今污染河道底泥的研究重点和热点。针对不同类型污染底泥,总结和梳理了N、P营养盐污染底泥,有机物污染底泥和重金属污染底泥的修复特点,实际应用中,需因地制宜,兼顾多方面因素,选择合适的植物,并提出今后需要重点研究的方向。     

植物型生态护坡在河道治理中的应用

针对河道治理工程，分析传统硬质护坡的缺陷及弊端，阐述植物型生态护坡的优势及特点，探讨了植物型生态护坡的作用机理。结合国内河道治理的工程经验，系统分析了国内常用的几种植物型生态护坡技术，提出每种技术的工艺特点及适用性。依托具体的河道治理工程实例，从工程造价、抗冲刷能力、整体性、地形适应性、适用特点等多角度，评价植物型生态护坡技术不同工艺的优缺点。结果表明：1)植物型生态护坡是一套完整的生态系统，是由水-土-植物共同相互作用所形成的。2)其作用效应机理包括水文作用效应和力学作用效应。3)目前国内河道治理工程中常用的植物型生态护坡技术，其适用范围及应用特点各不相同。4)松花江流域某二级支流的河道治理及生态修复工程采用空心六角块植物型生态护坡与格宾块石植物型生态护坡材质，具有较强的适用性及推广性。     

塑钢板桩在河道整治工程中的应用分析

基于近年来上海地区河道整治工程中塑钢板桩的应用案例，并通过塑钢板桩与其他常见的护岸型式在生产、施工、滤水护坡、后期维护、工程造价等方面进行对比，可以发现，高强度塑钢板桩具有较强的拉伸、抗弯强度，且有较强的抗冲击和柔韧性，材质稳定、坚固耐久、不腐蚀、不蚁驻、不开裂，有较高的抗压强度和抗冲击能力。材料成分稳定，不受气候水质影响，同时产品无有毒有害物质成分，对水土环境绝不产生污染，绿色环保可循环，能符合国家绿色建筑的工程需求。基于塑钢板桩的特点提出优化建议，有助于塑钢板桩在今后的工程中能更好地被应用。