荣乌高速公路改扩建跨越铁路节点方案研究

高速公路改扩建工程跨越铁路的节点方案，涉及工程规模、施工难易、施工及公路铁路运营期交通组织、服务水平等诸多方面。文章以荣乌高速沧州段改扩建中跨越骋宇铁路节点工程为例，基于分析既有高速公路现状的基础上，提出了拆除新建和两侧拼宽两个方案。为确保拼宽方案的可行性，采用理论分析和MIDAS有限元软件对原桥在原荷载等级和拼宽后荷载等级的承载力、压应力、抗倾覆、抗裂性进行验算，选取了最佳工程方案。研究可为今后类似高速公路跨越铁路节点桥梁改扩建方案的合理选取提供借鉴。     

上海野生动物园入园交通改善研究

上海野生动物园是由上海市人民政府和中国国家林业局合作建设的中国首座国家级野生动物园、国家5A级旅游景区，其主出入口及几个主要停车场均位于南六公路东侧。由于来园的车辆主要流向为北向南方向，需通过南六公路-人民西路交叉口掉头入园，导致南六公路拥堵严重。通过野生动物园入园交通现状问题分析，提出了改善入园交通的总体策略，并介绍了建设专用定向匝道，实施停车场改造等具体的工程实施方案。     

湿陷性黄土地层市政道路改扩建路基差异沉降现场试验研究

依托朔州市南环路道路改扩建工程，采用现场试验分析方法，对湿陷性黄土地层市政道路改扩建路基差异沉降变形规律开展了研究。结果表明，在路基土整体填筑完成前，最主要的部分是地基压缩变形，路基土填筑完成后的地基沉降仍在增加，但速率变缓，且主要是地基固结沉降，为改扩建工程设计施工方案选择提供了科学依据。     

改扩建高速公路拓宽路基沉降规律分析

为分析高速公路拓宽路基沉降规律，分别采用P1AXIS软件模拟计算和现场监测两种方法进行研究。模拟分析与现场监测确定的路基最大沉降量位置相同，均为距路基中心19 m左右，且沉降量满足设计要求。沉降随路基填筑高度的增加而增加，随监测时间的增加路基沉降速率明显下降，在监测135 d后逐步达到了稳定状态。路基现场监测最大沉降量与模拟计算结果接近，说明计算结果准确，可用于指导施工。     

双线船闸常用的闸轴线确定方法分析

针对双线船闸闸轴线位置对工程实施方案至关重要,但在确定闸轴线时面对复杂的要素难以理清头绪的问题,本文通过对已完成的双线或多线船闸平面布置的分析,总结改扩建船闸工程相关研究经验,首次分析归纳了确定双线船闸闸轴线距离的4种方法,即“原则论述”、“断面分析”、“工程经验”、“关键因素”,介绍了各方法的逻辑和技术路线,并总结了各方法的适用范围和今后研究的方向,对后续研究及工程实际具有较强的借鉴意义。     

基于既有高铁车站改扩建的交通枢纽规划设计探析——以京沪高铁滁州站改扩建为例

随着高铁“八纵八横”网络化建设，铁路交汇处产生了越来越多的铁路综合枢纽。而由于早期车站建设的局限性，既有车站、配套客运枢纽已无法满足现在及将来的客运需求，如何借助新建铁路建设契机，对既有车站及周边客运枢纽进行升级改造成为铁路建设的又一课题。以京沪高铁既有滁州站为例，对其问题进行深入剖析，为最大程度减弱铁路对城市的南北向切割，以及新旧车站容量分布与城市人口分布不均衡所带来的不利影响，减少枢纽建筑单体布置分散等问题，采用一体化枢纽设计思路，提出从交通一体化、功能一体化、形象一体化3个不同维度开展一体化设计实践，成功解决了枢纽总体布局、交通接驳、城市空间联系、交通枢纽形象等一系列问题。     

复杂工况下的桥梁拼宽构造研究

随着社会经济的发展,城市交通拥堵现象日益加剧,对现有城市桥梁进行拼宽改造可极大的缓解城市交通压力。然而,许多城市桥梁由于受到现有结构特殊性、新桥布跨特殊性等限制,使得新老桥之间无法直接进行结构连接。因此,进一步开展新型拼接构造的研究十分必要。该文总结了常规拼桥的拼接方式,并依托实际工程,针对老桥挑臂承载能力不足且加固困难的问题,提出了一种用于复杂工况下的桥梁拼宽构造,为相近拼宽桥梁结构的设计与施工提供参考。     

绿色理念在山区公路改扩建工程中的设计实践

山区公路改扩建工程地形地质复杂,征地拆迁困难,对生态环境影响较大。为了将绿色公路的设计理念贯穿在项目设计的各方面和全过程,首先系统研究了公路工程绿色发展理念;然后在总结山区公路改扩建工程特点的基础上,针对性地提出了基于绿色公路理念的山区公路改扩建工程设计要点和原则;最后以省道S478山区公路改扩建工程为例,从线位优化、指标选取、断面布设、景观规划等方面开展设计实践,最大限度降低对山区自然生态环境的影响,为绿色公路理念在山区公路改扩建工程中的设计实践提供参考。     

连续蝶形多装卸区油气化工码头改扩建工程平面布置要素

连续蝶形多装卸区油气化工码头改扩建工程边界条件复杂，可用岸线长度普遍受限，靠泊船型组合多，系缆布置形式复杂且较为特殊，安全要求高。虽然目前国际石油公司海运协会的《系泊设备指南》基于船舶系缆对码头的平面布置进行了一定的研究，但是对于油气化工码头改扩建工程的平面布置研究目前相对较少。以某码头改扩建工程为例，通过对已建码头进行利旧分析，归纳了改扩建工程的平面布置原则。依托船舶系缆布置图，研究多装卸区码头船舶系缆特点，优化系缆点位布置。运用OPTIMOOR数学模型核实平面布置可行性，并提出离泊控制条件。     

高速公路改扩建通信光缆保畅方案研究

我国高速公路改扩建项目已逐渐成为高速公路建设项目的重点类型项目，如何保障施工期间的通信畅通成为各改扩建项目必须解决的问题。做好通信保畅需要考虑通信需求、保畅光缆权属单位及性质、主体工程改扩建方案、施工期交通组织等多方面的因素，结合项目实践经验，分析了影响光缆保畅的因素、提出了高速公路改扩建通信保畅的几种常见方案，并利用专家调查法建立模型分析高速公路改扩建工程通信保畅的适用方案，为其他改扩建项目的设计及建设提供参考和借鉴。