珠澳莲花大桥主桥预应力混凝土连续刚构悬拼施工

详细介绍珠澳莲花大桥主桥3跨预应力混凝土连续刚构悬拼施工过程，包括采用的胶拼材料、悬拼吊架，悬拼中的线形控制及误差校正，对同类桥梁施工具有一定参考价值。     

东营黄河公路大桥主桥上部结构施工技术

东营黄河公路大桥地处黄河入海口,主桥为刚构-连续体系,上部采用悬臂浇筑法施工,混凝土标号高,预应力系统复杂,又因新旧桥规交替,给施工增加了难度.根据其特殊的地理、气候环境,对其上部结构的主要施工技术措施进行介绍.     

江苏南京大胜关大桥有望2009年9月合龙

据悉，横跨长江的京沪高铁过江大桥——南京大胜关大桥有望2009年9月完成主体合龙。建成后的大桥将通行京沪高铁、沪汉蓉高铁和南京地铁过江线，六轨并行，无论是规模还是主桥跨度都将居同类铁路桥之首。     

九江新长江大桥主塔封顶

<正>江西九江新长江大桥北主塔近日顺利封顶。九江新长江大桥北主塔高242.308 m,采用H形结构,塔柱采用液压爬模施工法循环施工,浇筑标准节段高4.5 m,横梁与塔柱施工异步进行,塔柱施工整个过程历时14个月。九江新长江大桥为双塔单侧混合梁斜拉桥,主桥跨径为818 m,居已建和在建同类桥梁世界第六,是国家     

封面介绍

闵浦二桥主桥为独塔双索面连续钢板桁组合梁斜拉桥。2007年1月开工,预计2009年年底完工。主桥桥墩承台已施工完毕,目前主桥主塔已实施至下横梁,主桥边墩及引桥部分桩基开始施工。闵浦二桥是一座公路、轨道交通两用一体化双层特大桥,全长4.8km,上层为二级公路,双向4车道,下层为双线轻轨（上海轨道交通5号线闵奉段）。主桥为独塔双索面连续钢板桁组合梁斜拉桥,     

长沙湘江南大桥主桥V型撑O#块施工

长沙湘江南大桥主孔上部结构设计为v型斜撑预应力连续梁，该文介绍了v型斜撑O#块的施工。     

上海长江大桥主桥斜拉桥双箱梁节段的三维空间屈曲

上海长江大桥主通航孔桥斜拉桥的桥面结构为中间箱形联系梁连接的分离式双箱梁钢结构体系,具有十分复杂的空间效应,而局部屈曲问题是钢箱梁设计中的一个关键问题。因此,对双箱梁节段的局部屈曲分析是非常有必要的。运用大型结构分析软件SAP2000的三维板壳单元进行建模,模型边界的荷载施加考虑了结构总体分析的真实受力工况,分析得到了一些双箱梁节段的三维屈曲模态及屈曲系数,并且提出了一些对结构设计有价值的建议。     

铜陵长江公路大桥主桥施工测量控制简介

为了保证铜陵长江公路大桥主桥施工放样的精确度，介绍建立高精度的施工平面控制网的方法和怎样运用先进的莱卡智能全站仪进行施工测量控制，进而达到了精度要求，保证了主桥工程质量。     

济南黄河二桥施工技术

介绍济南黄河二桥主桥施工中应用的几项主要技术,重点介绍所应用的新技术、新工艺及其效果。     

矮塔斜拉桥的施工控制研究

以平顶山市湛河一桥主桥--双跨独塔单索面矮塔斜拉桥为依托工程,开展了矮塔斜拉桥施工控制研究.根据该桥的特点,采用有限程序计算得到桥梁的内力和变形,确定桥梁的关键部位,制订了桥梁的施工控制方案,通过对主桥的施工控制实践,确保了该桥施工中的安全和顺利合龙,成桥线形与成桥结构内力符合设计要求,达到了桥梁施工控制的目的.