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以模型试验所得的荷载统计特征为基础,根据一次二阶矩理论,提出用杆系概率有限元方法分析浅埋隧道结构可靠度的途径,用算例验证了方法的可行性。 相似文献
92.
收集不同地区新建的和原有的水泥混凝土路面主要结构参数,分析路面结构参数的变异性、分布规律及其产生变异的原因,提出了反映我省水泥混凝土路面工程管理水平、施工水平的路面结构参数变异范围及其分级,为概率型水泥混凝土路面设计和施工规范提供依据,为水泥混凝土路面的设计施工提供指导性意见。 相似文献
93.
94.
陈克望 《长沙铁道学院学报》1994,12(4):104-112
本文在边坡稳定性分析中推导出一套可用于计算机计算的积分公式,并将可靠度理论应用于边坡稳定性计算,从而建立了一种可以克服现行算法一些缺点的新的边坡稳定性检算方法。 相似文献
95.
96.
本文以现行《公路柔性路面设计规范》为依据,综合国内外在路面设计中选取可靠度值的经验,提出柔性路面可靠度的选取方法和范围,为将来我国柔性路面设计规范纳入可靠度植提供参考意见。 相似文献
97.
柔性路面结构可靠性设计原理及方法──上篇:柔性路面结构可靠度概念、计算原理及方法 总被引:1,自引:0,他引:1
柔性路面设计方法引入结构可靠度理论是柔性路面设计理论发展的必然趋势,该理论的引入是柔性路面结构设计方法的重大突破和飞跃.笔者结合近期从事该领域科研工作的实践,简要介绍了柔性路面结构可靠度设计原理及方法,上篇主要介绍可靠度的概念、原理及方法等. 相似文献
98.
99.
公路桥梁结构的整体计算采用车道荷载,结构的局部计算采用车辆荷载,车辆荷载与车道荷载的作用不得叠加.将采用这2种荷载设计的结构进行可靠度对比,结果表明,按车辆荷载设计的结构满足正常使用功能的可靠度偏低,更容易发生损坏,这些损坏会影响到结构的正常使用.提出通过调整重型车辆通过桥梁时的交通行驶规则,增大结构按正常使用极限状态设计时车辆荷载的代表值,从而提高按车辆荷载设计的结构可靠度. 相似文献
100.