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91.
92.
双层吊车厂房的结构设计可分为竖向受力系统、屋盖系统、吊车梁及其制动系统等几个方面。重点对双层吊车厂房竖向受力系统进行了分析与比较,通过计算、分析各类组合格构柱的组成形式,提出了适用于大功率机车检修基地、双层吊车钢结构厂房的排架柱结构形式,以合理提高工程材料的利用率。 相似文献
93.
As multistage gear transmission systems are complex and precise, the flexibility of shaft can influence the dynamic response of system. In order to study dynamic response of the system, we build the rigid model of gear system and the finite element model of the gear shaft. The rigid-flex coupling model is established with the virtual prototype technology, and a contrast between rigid model and rigid-flex coupling model is constructed.With these methods, the dynamic responses with different rotation speeds and different loading magnitudes are examined. We also analyze the influence of shaft flexibility, rotation speeds and loading magnitudes on the vibration characteristics of gear transmission systems. 相似文献
94.
95.
分析了现行高速公路客货车混合通行产生的问题,即:安全隐患多,易引发交通事故;行车速度受制约,通行效率不高;道路修建的技术要求不同,建设成本增加;不利于交通运输的现代化管理等.提出了高速公路分道行驶的概念,并对分道行驶能有效减少交通事故的发生,最大限度的发挥速度优势,利于节能降耗、减少污染物排放,以及便于现代化管理,有助于保障道路畅通,提高高速公路的综合经济效益等优点进行了讨论. 相似文献
96.
2012年12月,沿海散货运输市场整体呈现不温不火的态势,运价低位振荡波动。12月28日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1055.15点,与上月同期基本持平,其中:煤炭运价小幅振荡,略有回升;金属矿石、粮食运价有所下滑;原油、成品油运价保持稳定。 相似文献
97.
为了提高CrN涂层耐磨性能,采用磁控溅射技术研究外部Cr层对CrN磨损宽度的影响。通过设置不同载荷、转速、旋转半径研究表面摩擦磨损情况。结果表明,旋转半径增大,离心力作用效果更加明显,其中在转速为300 r/min,旋转半径6 mm时,未溅射Cr层的CrN涂层平均磨损宽度达到945.7μm,且外侧磨损更加严重,相同条件下溅射外部Cr层的磨损宽度为571.2μm,说明外部Cr层在磨损过程中有效抑制表面磨损区域增加。溅射外部Cr层后,在转速为200 r/min时的摩擦系数与表面磨损区域宽度随旋转半径增加而增加。表面磨痕呈犁沟状,磨损机制为磨粒磨损。 相似文献