多孔混凝土基层缩缝处沥青面层温度应力分析

为研究多孔混凝土基层上覆沥青面层的受力状态,建立了沥青路面三维有限元模型.引入横观各向同性弹性本构关系模型实现沥青路面结构层间接触状态的数值模拟.利用有限元方法计算了多孔混凝土基层缩缝处沥青面层的温度应力.结果表明:降温时,面层模量的变化对面层的拉应力和剪应力影响较大.计算点A的拉应力随着面层模量的增大而减小,计算点B的拉应力随着面层模量的增大而增大.计算点A和计算点B的剪应力随面层模量的增大而明显增大.     

ADS汽车自动变速器智能诊断换油系统应用实例

<正>维修工作中,大家是不是有这样的困惑:车主来了要换自动变速器油怎么办?这个车用的是什么变速器?这个变速器用什么油?这个变速器怎么换油?换出问题怎么办?ADS汽车自动变速器智能诊断保养换油系统由北京天元晟业科技股份有限公司,联合薛庆文等国内多名自动变速器行业专家,历时2年倾心研发。下面通过一个实例来了解ADS汽车自动变速器智能诊断换油系统的功能及如何解决问题。     

武广高铁改良土施工工艺现场试验研究

针对武汉—广州高速铁路路基土的加强措施问题,对拌制和填筑设备进行筛选,制定实施了高速铁路路基土改良方案的施工方法,并采用掺加不同水泥剂量实验分析和测试、实验现场碾压、路基压实效果检测、强度试验检测与改良土泡水试验等方法来获得水泥改良土强度与水稳性等相关指标。研究结果表明:水泥改良土填筑压实检测时间和检测标准应考虑其时效性;水泥改良土的无侧限抗压强度与室内无侧限抗压强度相差不大;全-强风化泥质板岩掺加水泥改良后具有较高的强度与良好的水稳性,最后,从施工工艺和实验分析角度分析得出改良土适合高速铁路路基填料。     

BP神经网络在城市有轨电车GPS/RFID组合定位中的应用研究

在城市有轨电车定位系统中,单一的GPS定位方式已很难满足电车连续精确定位的要求。采用GPS和RFID组合定位的方法,可实现在弱信号环境下的连续精确定位。针对GPS/RFID组合定位时,因加入RFID观测值带来的较高计算复杂度而引起定位时间延长,以及对系统定位误差影响不确定性等问题,建立基于BP神经网络的城市有轨电车GPS/RFID组合定位模型。仿真结果表明,采用BP神经网络进行分析时,将GPS和RFID观测值归一化后输入到训练好的网络中,可以在较短的时间内得到可靠的网络输出。经训练后的网络输出较未经训练的输出更接近于期望值,且更为稳定,证明在GPS信号受遮挡条件下城市有轨电车定位系统的定位精度和定位时长得到了有效改善。     

新形势下驾驶员思想工作“五步曲”

做好驾驶员思想工作，是加强军交运输全面建设的重要任务和内容。新形势下，随着兵源渠道进一步拓宽．驾驶员队伍呈现出许多新的特点。因此，要善于及时发现官兵思想活跃复杂化、突发因素多元化的新情况和新问题．有效把准驾驶员思想工作的“方向盘”．变消极因素为积极因素．确保部队安全、和谐、稳定。     

巧用注射器定性检测电控发动机有关部件

当需要检测电控汽油机有关部件（如进气歧管绝对压力传感器）时，一般采用维修手册推荐的真空枪。可是真空枪价格高、难维护。笔者推荐一种在市场上非常容易购买，且又经济耐用的代用品——医用注射器，它外拉针管可抽真空，内推针管可产生压力，非常适合维修检测一线用来定性检测气动部件和通断部件。     

基于节能减排的沥青再生回用技术应用

通过在陕西省西宝高速公路改扩建施工的工程实践，介绍公路原路面沥青铣刨料的再生回用技术的研究及应用。     

公路建设的资金和材料问题

公路可以深入社会生产和人民生活的各个场所,汽车运输又具有机动、灵活、快速,可以实现“门到门”运输的优势。因此,随着社会经济的发展,产业和产品结构的变化与人民物质、文化生活的提高,公路在国民经济中的作用日益显著;公路运输在各种运输方式中所占的比重也明显增长。1979～1983年,公路客、货运周转量的平均年增长率分别达到16.4％和9.8％;与工农业总产值年增长率相比,其弹性系数为2.13和1.27;与全国客、货周转量的年增长率相比,其弹性系数分别是1.37和1.81,均显著大于1.0,鲜明地说明了这一趋势。党的十     

复合式混凝土路面的施工及质量控制

本文简述振碾混凝土在312国道安徽段路面工程中的应用。并对其施工工艺、材料选用、配合比设计、施工中应注意的问题及质量管理与控制作了详细介绍。     

3孔168m系杆钢管混凝土拱施工方法

介绍塘沽彩虹大桥主桥──跨越永定新河和蓟运河汇合点下游北塘入海口的3跨168m下承式系杆钢管混凝土拱的施工方法。