快乐与生活之间的纽带——东风标致206车主的生活写真

他们激情四射、活力十足。滑板、轮滑等极限运动是他们的所爱,仿旧的牛仔裤、前卫的T恤衫正是他们性格的代言。PSP,iPOD等时尚玩物随身必备、除代步外,车更是和朋友沟通感情的纽带,一同出游、参加聚会都是快乐生活的一部分。他们的话题是是线上游戏、WRC、SHE演唱会。这就是年轻的206车主们的生活。     

真实的谎言

信不信由你,我们都被车载电脑显示的瞬间油耗骗了。你知道吗,踩死油门急速狂飚时,3．5L发动机的油耗可高达130L/ 100km。虽然这种在行车电脑上看不到的骇人数字也曾一度让我们不能理解,却是清华大学准确的试验数据。终于,我们认为有必要研究一下行车电脑的瞬间油耗是如何“欺骗”我们的了。     

基于撞痕重合的汽车碰撞事故分析方法

对于某些难以确定碰撞地点的汽车碰撞事故,无法应用传统方法进行分析.为此,根据撞痕及最终停车位置等基本勘查信息,应用撞痕重合法再现事故车碰撞时相互啮合的状态.以最终停车位置反推碰撞后事故车质心可能的滑行轨迹,再用优化理论确定事故车碰撞位置.对一起汽车碰撞事故的分析表明,与根据常规二维碰撞理论计算的结果相比,用基于撞痕重合的方法计算的车速误差小于2%.     

性能还是舒适？五款45英尺家用艇横向评测

它们都拥有重要的飞桥甲板和宽敞的内部空间，完全为航海而生；但是却又都独一无二，各具特色——五艘不同设计、同一平台的“航海女王”即将登场。     

汽车碰撞模型中力学参数误差对碰撞前车速的影响

为了准确度量汽车碰撞模型中力学参数误差对碰撞前车速的影响,应用矩阵理论建立了影响程度分析方法.针对常见的误差形式,通过实例分析了以质心为坐标原点的碰撞模型和以碰撞中心为坐标原点的碰撞模型中力学参数误差对碰撞前车速的影响.结果表明,以碰撞前车速相对误差≤3%作为约束条件,以质心为坐标原点的碰撞模型和以碰撞中心为坐标原点的碰撞模型中,力学参数误差范围的最大值为±9.7%和±8.7%.     

相煎何太急？

本是同根生，相煎何太急？——原本是三国时期的古老诗句，如今却用在了红牛车队的两位车手身上。眼看着包揽冠亚军的完胜又要降临在红牛车队头上，却因韦伯与维持尔的自相“残杀”毁于一旦。     

绅士也疯狂 试驾全新捷豹XJ全景奢华版

谁说绅士只能保持矜持？在那高贵庄重的外表下，一颗向往澎湃激情的心正要迸发……试驾地点：深圳 天气：晴 试驾路线：综合路况     

终于两全其美 试驾斯巴鲁新傲虎2.5i豪华导航版

源自力狮的精彩 1995年，一款全新的车型加入了斯巴鲁“六连星”阵营，那就是第一代傲虎。那时的傲虎是一款源自于力狮的衍生车型，它拥有不亚于力狮的公路性能，还具备更高的野外通过性，一经推出就收获了广泛的好评。     

精彩，还是平淡？

进攻、防守、超车、故障、得意、失利……一切令比赛充满精彩的元素，在2010 F1西班牙大奖赛都不曾缺少，然而，在比赛结束之后，我们还是听到了不少关于比赛显得平淡的论调。以往，车迷们在期待每一场F1大奖赛的时候总是祈祷决赛当天能有个好天气。     

未雨绸缪——F1日本大奖赛

2009赛季的总冠军随时可能诞生、2010赛季的车手阵容正在逐步组成，临近赛季之末的F1大赛再次沉浸在一片繁忙的景象之中。