一种实现双向绿波信号控制的方法

介绍了双向绿波信号控制方法的设计思想，提出了一种实现双向绿波信号控制的方法，分析结论证明它的有效性。     

一个典型路基病害处治工程的分析

通过对一个典型路基病害处理过程的全面分析,不仅为类似路基病害的处治提供了有效、可行的处理方案,同时也对路基施工中的一些关键环节的质量控制提出建设性的建议.     

ι^1优化故障检测技术的主要结论及存在的问题

鲁棒性是对基于数学模型的故障诊断方法的基本要求，不具备一定鲁棒性的方法是不可能投入实际使用的。最优化技术是提高故障诊断算法鲁棒性的常用方法。本文介绍ι^1优化故障检测技术的主要结论和该类方法存在的问题。     

征稿简则

1、来稿的必备项(1)中文内容:①题名、作者名、作者单位及所在地、邮编;②摘要、关键词。论文摘要应反映作者强调的观点及论文的主要结论。摘要字数在200左右。(2)英文内容:题名、作者名(汉语拼音)。(3)第一作者简介:性别、出生年份、职称、学位。2、投稿方式电子邮件(本刊电子邮箱:tdkc@263.net),作者请留详细通信地址及联系电话。3、其他注意事项(1)稿件篇幅控制在6 000～8 000字。(2)稿件中外文字母的文种、大小写、上下角标、特殊符号应标注明确。(3)文后参考文献的书写应严格执行有关的国家标准。(4)每篇论文引用的参考文献不少于8条。《铁道勘察》     

云南、四川高山地区LX150-56后盘式制动器问题解决方案(2)

(上接2015年第3期) 4.2 试验结论 a)特氟龙油管铆接无问题;橡胶管铆接变形但未破,无变形膨胀;普通航空油管破裂.说明,普通航空油管耐热性最差,特氟龙油管和橡胶管无变形破坏,但两者的性能和成本需要对比,无论哪种油管,温度过高均会破裂、渗漏. b) DOT3和DOT4对失效里程影响在0.3 km左右,影响小. c)加隔热层比不加隔热层的失效里程有3km的提升空间,加隔热层再单独加隔热垫圈,失效里程可达12.3 km,但隔热垫圈烧破,故加隔热层可延长失效里程,但需要对蹄片的使用寿命进行确认.     

沪港物流产业人才现状对比分析

针对迅速发展的物流产业及其日益增长的人才需求，对香港和上海两地的物流产业人才规模以及培养教育模式进行比较，得出了上海物流产业人才虽在数量上有一定的优势、但人才的内涵和素质尚有明显差距的结论，提出了改进和完善上海物流产业人才培养教育体系和形式的紧迫任务。     

潜艇X形舵和十字形舵等效舵角研究

在分析潜艇X形舵水动力特性的基础上，建立了舵叶面积不相等的X形舵和十字形舵舵角的等效关系，并考虑流场差异对水动力的影响；结论适用于潜艇X形舵的初步设计以及操纵控制系统，解决了X形舵在潜艇上应用的一个实际问题。     

征稿启事

<正>《汽车工艺与材料》杂志创刊于1986年,是由中国汽车工程学会和长春汽车材料研究所共同主办的国内、外公开发行的汽车制造类月刊,依托中国最大的汽车技术研究中心的强力资源,全面报道汽车先进制造工艺与材料应用的专业性杂志。《汽车工艺与材料》杂志始终致力于汽车制造新技术的开发(如汽车制造领域中的四大工艺)、新材料的研究应用、加工技术、生产装备、检测技术、数字化模拟技术及生产管理等方面的报道。努力为汽车及零部件生产中各门类的决策者及研究开发人员提供更好、更快、更节约成本的汽车行业发展动态信息,为其适应国内与国际激烈的汽车生产市场竞争提供有