全文获取类型
收费全文 | 4087篇 |
免费 | 238篇 |
专业分类
公路运输 | 1723篇 |
综合类 | 1036篇 |
水路运输 | 816篇 |
铁路运输 | 601篇 |
综合运输 | 149篇 |
出版年
2024年 | 34篇 |
2023年 | 79篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 65篇 |
2019年 | 91篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 82篇 |
2016年 | 59篇 |
2015年 | 127篇 |
2014年 | 216篇 |
2013年 | 188篇 |
2012年 | 219篇 |
2011年 | 221篇 |
2010年 | 240篇 |
2009年 | 292篇 |
2008年 | 283篇 |
2007年 | 242篇 |
2006年 | 232篇 |
2005年 | 246篇 |
2004年 | 207篇 |
2003年 | 237篇 |
2002年 | 185篇 |
2001年 | 153篇 |
2000年 | 92篇 |
1999年 | 83篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有4325条查询结果,搜索用时 265 毫秒
91.
92.
93.
文章结合某高速公路软基加固工程实例,介绍了粉喷桩软基加固处理施工的工艺流程及技术要点,并分析了影响粉喷桩软基加固施工的主要因素,提出了相应的质量控制措施。 相似文献
94.
95.
依据沥青的改性机理,利用天然岩沥青对不同类型的道路沥青路用性能进行改性,研究不同岩沥青掺量对道路沥青路用性能的影响,同时推荐了岩沥青合理掺量范围的确定方法。研究结果表明,利用天然岩沥青改性后的道路沥青,不仅具有良好的热稳定性,而且除了低温性能改善不大外,其他性能指标均有大幅度改善,利用天然岩沥青对道路石油沥青进行改性在实践和技术上都是可行的。 相似文献
96.
97.
为解决盾构隧道在上软下硬地层中掘进时开挖面应力释放率难以确定的问题,基于一种既有的体积损失率迭代求解应力释放率的方法,依托广州地铁21号线盾构穿越上软下硬地层实际工程,通过数值模拟研究掌子面不同软硬岩比例、不同埋深条件下的应力释放率变化趋势,并结合现场实测资料进行对比分析。研究结果表明: 1)在盾构隧道掘进穿越上软下硬地层分界面的过程中,围岩的初次应力释放率范围基本保持在24%~36%,且随掌子面硬岩比例的增加呈线性增加趋势; 2)相对于围岩条件而言,埋深对应力释放率的影响更小。此外,在盾构隧道穿越上软下硬地层的全过程模拟中,根据围岩变化情况随不同开挖步动态调整应力释放率这一做法较全程取一固定应力释放率值更为合理。 相似文献
98.
99.
100.