浅谈柔性靠船桩的设计和施工技术——巴基斯坦OP—Ⅱ码头工程

本文通过对巴基斯坦0P—Ⅱ码头工程柔性靠船桩的施工实践，阐述在施工设备缺乏的情况下进行大直径钻孔和吊装靠船桩的施工方案比选，以及综合考虑施工情况探讨靠船桩的设计新思路，并在不影响靠船桩的正常使用条件下对柔性靠船桩原设计作出适当变更，供柔性靠船桩设计和施工参考     

浅谈“5.12”汶川大地震造成的公路次生灾害

通过大量灾区道路的地震次生灾害的调查和检测,分析了灾区公路桥梁、隧道、路基地震次生灾害的形式、特征和危害,指出地震次生灾害影响巨大,其危害往往超过震害本身,并对次生灾害的研究提出了建议     

“5.12”汶川大地震公路路基边坡典型震害分析

通过大量灾区道路的路基边坡的震害调查,分析灾区公路路基边坡及支挡结构典型震害特征,指出边坡破坏与地震断裂带、岩性等的关系;比较了路基边坡有无支挡结构的震害表现形式,并对灾后道路重建提出了建议。     

广珠铁路江门段7桥开建

广珠铁路施工进展顺利，自2008年4月开工以来，仅江门段已累计完成投资2．39亿元。     

崖门出海航道整治通过验收

最近，广东省重点工程新会崖门5000吨级出海航道整治工程竣工验收在新会举行，经评议，竣工验收委员会同意该工程质量等级为优良。     

南航公布两岸直航线路

最近，南航公布了两岸直航的线路安排，并推出的“广深一体化”率先实现了直航包机的广、深、港、台四地联动。     

小轿车马失前蹄倒栽葱

7月1日下午，一辆银色轿车行至广州市南田路省质监局对面路段时，疑与前方一辆红色轿车碰撞后失控，冲向人行道，将路边一道5米多长的矮墙撞塌后，“倒栽葱”似的栽到旁边的高坡下。事故中路边一辆轿车被散落的石块砸坏，事故车辆上的两人幸无大恙。     

基于法标非洲热带地区红土粒料压实特性研究

基于法标对非洲热带草原、热带雨林两种不同气候条件下形成的典型红土粒料进行压实特性试验，分析其区域分布的差异性和压实破碎机理。结果表明:红土粒料粒径组成、液塑限、CBR等基本特性在区域分布上具有一定差异，热带草原区红土粒料基本性能略优于热带雨林区。同理，0.5～1.0 m深范围内红土粒料基本性能也略优于1.0～1.5 m层。在对红土粒料路用性能的研究中，不仅要关注其在天然状态下粒径组成情况，在压实过程中粒径组成发生的剧烈变化更值得关注。     

新建杭黄铁路综合开发建设模式探讨

从我国铁路建设资金需求和债务情况入手,结合当前铁路综合开发政策,在介绍杭黄铁路概况基础上,着重从增加股权融资渠道、征迁总承包费用换股权、争取沿线土地开发利用、做好站区商业开发和搞好旅游综合开发五方面,对杭黄铁路综合开发建设模式进行分析和研究,得出综合开发是弥补运营亏损和保障铁路建设可持续发展必然选择的结论,具有一定的借鉴参考价值。     

吹填砂土中黏粒含量对地基处理工艺选择的影响

以汕头东部经济带吹填软基处理项目试验段检测数据为基础,分析工后砂土强度提高幅度。对比在不同黏粒含量条件下,不同处理工艺对吹填砂土的处理效果,得出振冲挤密砂桩效果较其他工法更优的结论。