船舶生命周期信息系统

信息技术在传统产业的广泛应用，将大大的提高传统产业的劳动生产率和产品质量。为传统产业的发展开创出新的道路。这一事实已为许多人所理解和接受。然而，在传统产业中要能真正发挥信息技术的作用还需传统产业和信息产业合作，进行大量的艰苦的基础准备工作，传统工业在生产方式、生产组织管理和人员均成为技术素质方面也还需作革命性的变革。     

造船转横微机统计分析软件

本文介绍了广州文冲船厂把造船过程中发生的工时细分，用微机进行统计，对造船全过程各区间的工时跟踪、比较、监控及报价都起到重要的参考作用。在应用中起到如下的效果，即：①减少了手工计算，对传统的工时管理模式进行了改革；②及时把握住工时的动态，对合理用工起到重要作用；③增加工时检索的灵活性和可挖度；     

汽车发动机无分电器点火系统的检修

无分电器点火系统（DIS系统）到现在已经使用了近十年，省去了很多传统点火系统的维修项目。无分电器点火系统的结构如图1所示，由于没有分电器，就不需要更换分电器盖或者分火头，也不存在真空或者机械提前装置引起的点火正时问题。     

中国将率先走出衰退

尽管有人大谈脱钩理论，但美国依然是经济宇宙的中心。换言之，一旦美国经济出问题，世界上其他国家也会出问题。事实上，对许多国家来说，今年的经济衰退可能会比美国还要严重。它们也许不曾有次贷问题、过於松懈的银行，也不曾有贪婪的消费者，但它们已经从经济上把自己变成了美国的附庸国。     

浅谈如何打开外轮修理市场《中国修船》2000年第2期P4-5

本文介绍了国内修船厂开展修理外轮的经验有：1．充份研究国际修船市场的动向；2．选准目标主动出击；3．利用中间代理机构提供的信息；4．迅速准确合理的报价。     

船舶避碰控制系统模型研究

将船舶避碰操作视为一类控制问题,建立运动船舶在随机障碍目标环境中的避碰闭环控制系统模型;其中运动船舶为被控对象,随机障碍目标的航迹检测由雷达、红外传感器及声纳传感器等完成,并作为该系统的输入,对运动船舶航迹的检测由GPS、GPS/INS等完成,而避碰的本质就是要维持一定的控制偏差.     

74500t货船船台建造的目标实施

为实现74500t货船65天船台周期完整性下水的建造目标，制定了建造方针。其是：1)思想上，必须达到共识；2)技术上，是先进的工艺和高水平管理有机结合；3)管理上，是各环节，各工种的平衡和协调达到较为理想的状态，以高水平带来高速度。     

山区高等级公路的边坡防护设计

简要介绍了山区高等级公路边坡防护设计工作的重要性,分析了山区高等级公路的边坡破坏形式及其产生的原因,针对我国山区高等级公路边坡防护提出了路堑草灌护坡、客土喷播护坡等设计方案,并对设计中应注意的问题进行了探讨。     

90年代日本造船业焊接施工方法的现状与展望《船舶工程》1999，4 P29～30、41

本文介绍了日本造船焊接工艺的发展：1965年开始单面埋弧自动焊和大合拢分段立向对接接头的气电垂直自动焊；1975年前后大力推广重力焊；1980年起采用熔渣型药芯焊丝的CO2气体保护焊；1983年以后，开发了各种简单自动焊CO2气体保护焊机和多丝自动焊专用装置，实现1人多焊机的设想，推动了焊接机械化的进展。进入九十年代以后，