全文获取类型
收费全文 | 2976篇 |
免费 | 142篇 |
专业分类
公路运输 | 1158篇 |
综合类 | 538篇 |
水路运输 | 660篇 |
铁路运输 | 694篇 |
综合运输 | 68篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 103篇 |
2022年 | 78篇 |
2021年 | 88篇 |
2020年 | 95篇 |
2019年 | 81篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 91篇 |
2014年 | 135篇 |
2013年 | 143篇 |
2012年 | 133篇 |
2011年 | 166篇 |
2010年 | 152篇 |
2009年 | 160篇 |
2008年 | 129篇 |
2007年 | 113篇 |
2006年 | 113篇 |
2005年 | 116篇 |
2004年 | 114篇 |
2003年 | 109篇 |
2002年 | 96篇 |
2001年 | 95篇 |
2000年 | 90篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 56篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 67篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 59篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 36篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 33篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有3118条查询结果,搜索用时 12 毫秒
951.
由于受道路通行净空、轻轨净空以及线路平、纵断面线形控制,桥梁所能采用结构高度有限,武汉轻轨跨越京汉货场采用了(55+105+55)m槽形连续梁钢管拱桥。主要介绍了该桥的设计情况。 相似文献
952.
结合永州宋家洲西大桥施工图设计,介绍了V形支撑连续刚构-连续梁组合体系梁桥的整体设计、梁高确定、受力分析及配筋构造. 相似文献
953.
论述了用动态工程观点实施长江口深水整治工程的必要性。从在河口分汊河段上实施整治工程的特点出发,根据整治工程方案的具本情况提出用动态工程观点实施该工程的总体思路及具体实施意见,以达到预期的治理效果。 相似文献
954.
955.
956.
近年来,摩托车整体铝轮替代传统辐条式车轮已趋普遍,有相当一部分后铝轮采用圆形衬套(缓冲套)用弹性挡圈卡住传动大链轮。此结构的代表车型如五羊-本田、幸福等,这类车是辐条式,做工精良,经久耐用,故障极少。整 相似文献
957.
T形组合梁侧弯问题的分析与处理 总被引:2,自引:0,他引:2
京珠国道主干线粤境北段大桥河大桥 4 0mT形组合梁在预应力张拉时出现侧向弯曲的异常现象。经分析 ,主要原因是T梁中存在的平弯钢束、T梁的整体刚度和稳定系数偏小以及施工误差。简要介绍了处理措施 相似文献
958.
上软下硬地层地下连续墙成槽施工 总被引:2,自引:0,他引:2
广州地铁一号线公园前站地下连续墙槽段开挖,因地质条件变化,经历了不同的施工阶段,特别是在上软下硬地层成槽施工中历经了艰难,同时亦积累和形成了在此类地层中地下连续墙成槽施工技术的经验. 相似文献
959.
根据汽车车身薄壁件的功能要求,提出了车身薄壁件采用形位公差的必要性,并指出了现行形位公差用于车身设计时所存在的问题。在对现行形位公差标准进行适当的补充的基础上,建立一个比较切合实际和较为完善的汽车车身薄壁件形位公差体系,并在南京汽车制造厂得到了实际应用。 相似文献
960.
路面坑槽形成原因的力学分析 总被引:2,自引:0,他引:2
申爱琴 《西安公路学院学报》1995,15(1):12-15,85
本文分析计算了汽车行驶在具有一个坑槽路段上时对路面各点所产生的附加压力,并分析了影响附加压力的主要因素。从路面受力角度探讨了坑槽的发展,以致逐渐形成搓板路面的力学原因。 相似文献