汽车用拼焊板国内外研究进展

综述了汽车用拼焊板在国内外所取得的研究成果。阐述了目前影响拼焊板成型性能的因素;归纳了提高拼焊板成型能力的工艺方法;针对拼焊板焊缝建模复杂性问题,介绍了有限元仿真技术研究现状。对拼焊板在上述3个方面存在的问题及其应深入研究的方向进行了探讨。     

基于交通仿真软件的交通组织方案评价研究

结合交通规划软件TransCAD的OD矩阵反推和仿真软件Vissim动态交通分配仿真的技术优势, 提出了一种较实用的交通需求OD推算方法和城市路网动态交通分配仿真技术,建立了城市路网动态交通分配仿真流程,使仿真效果达到了从宏观到微观系统分析路网规划方案以评价路网交通性能与管理效果的目的,并运用该技术方法对重庆市南坪交通枢纽改善工程组织方案进行比选,得出了交通组织方案的优劣.     

光电鼠标技术在汽车上的应用

本文介绍光电鼠标技术原理,光电鼠标的图像传感器作为一种测量技术在汽车领域应用的可行性,并进一步从光电鼠标图像传感器技术在ABS、ESP和倒车后视等方面的具体应用进行论证,说明光电鼠标图像传感器技术在汽车领域应用的优势和空间.     

地铁车站出入口规划设计问题探讨

相对于不易改动位置及规模的地铁站来说,可以通过灵活的规划和设计来充分发挥出入口的疏散和救援功能,从而提高地铁车站在事故状态下的应对能力.从疏散和救援的角度提出事故状态下地铁车站出入口布置原则和出入口数量估算方法.指出出入口设置位置的不同,对乘客在地下通道的步行时间有显著影响.通过一些简化的计算模型,对比分析了车站位于道路下方和位于道路一侧下方两种情况下,四种出入口布置方式的乘客平均步距.在此基础上分析了事故状态下出入口与车站问的合理位置和出入口宽度的确定方法.以上海轨道交通1号线徐家汇站某一出入口为例,提出了提高出入口疏散能力的建议.     

发挥列尾安全防护装置作用的分析与探讨

结合实际使用列尾装置的情况分析，探讨如何有效发挥该装置作用。     

串馈口径天线的瞬态特性

本文从文献[6—8]导出的口径天线的冲激响应出发,给出了串馈口径天线瞬态特性函数——天线瞬时功率增益函数、天线瞬时功率增益最大值函数和天线脉冲能量增益函数的严格定义;导出了一维端馈天线、一维端馈一维并馈矩形天线、二维端馈矩形天线和中心串馈圆形天线的具体结果。     

螺旋桨桨叶动态应力测试及其结果分析

为了探索关刀型螺旋桨的强度设计问题,我们于1978年6月进行了一次以关刀型螺旋桨桨叶应力测试为重点的实船试验。测试项目有系桩、自由航行、拖航营运、全速前进时左右急转弯等试验状态。试验船为“湛运104”号拖轮。该船船长25.2米,船宽5.26米,吃水2.0米,主机为285匹马力,600转/分的柴油机,螺旋桨直径1.56米,材料     

全站仪道路高程测量的精度分析

全站仪已广泛用于道路测量中，用全站仪进行道路高程测量的方法及精度值得我们探讨。本文对其进行精度分析，并提出一些个人见解。     

中国小镇有望成为世界小提琴之都

十多年来，吴红芳（音）的日子里充满了砂纸打磨云杉和槭木的声响，她每周工作六天，娴熟地磨出一把把锃亮的小提琴。