撒布钢纤维水泥混凝土路面研究

在普通水泥混凝土路面顶、底面撒布一定数量钢纤维 ,提高板块抗弯拉强度与表面抗收缩、温度裂缝能力 ,以减薄板块厚度 ,加快施工进度 ,提高质量 ,延长使用寿命 ,这一结构更有利于破损板块修复 ,减少或避免基层补强工作 ,且保证工程质量     

一种采用输移浓度为主要参数的泥石流流量计算新方法

根据沟床水力条件对泥石流浓度的调节作用和泥石流浆体浓度对沟槽输移能力所具有的重要影响。建立了由流域产沙条件来估计浆体浓度，再由沟槽输移浓度来确定泥石流流量的新方法。经过比检验。计算流量与形态调查流量相近，平均相对误差为－６．９％，最大相对误差为－１４％。     

结构物混凝土的养生控制

本文对混凝土养生后期质量管理，质量控制进行阐述。     

铁路土质边坡滑坍抢修技术的研究

通过对铁路土质边坡上不同土质、不同地形、不同入土深度、不同材质(钢或木)的128根打入桩的水平静载试验研究,得到不同条件下各种长度钢、木抗滑桩所能承受的水平力,为土质边坡滑坍抢修时如何选择适当长度、排数的钢桩或木桩提供参考。试验结果表明,边坡上抗滑桩的水平极限承载力与坡脚平地上抗滑桩的水平极限承载力相比,并没有规律性地减少,水平值相差不大;在均匀土层中,不同桩型、不同土质抗滑桩的水平极限承载力与其埋深基本成正比线性关系。     

国外高速铁路发展状况及社会经济效益综述

介绍了国外高速铁路发展状况，分析了高速铁路的经济效益与社会效益，提出了３点结论性意见。