T形梁桥设计中存在的问题及措施

混凝土T形桥梁预制便捷、架设简单,而且截面形式的经济性比较高,现如今,已经被广泛应用于中等跨径的简支梁桥以及先简支后连续桥梁施工中。对此,首先对T形梁桥设计要点进行了分析,然后结合工程实例,对T形梁桥设计中存在的问题以及对策进行了详细探究,以期为类似工程提供借鉴。     

基于Ansys的某型舰炮托架拓扑优化设计

为了减轻旋回架的重量和降低生产成本,实现轻量化设计的目的。通过均匀化方法理论,建立了以微结构单胞密度为设计变量,柔顺度最小为目标函数,体积函数为约束函数的拓扑优化数学模型,并通过Ansys有限元软件,对某型舰炮托架进行了拓扑优化研究。根据优化结果对托架进行了结构改进和有限元分析,分析结果表明,在满足结构刚、强度的条件下,托架质量减轻了16%,较好地达到了设计目标,实现了托架结构轻量化设计的目的。这对于舰炮结构改进设计具有工程应用价值,对其他一般机械结构问题也提供了一种设计思路。     

支撑环零件的装夹加工

支撑环是减摇鳍设备密封装置中的一个零件,是一种薄壁件。用常规方法加工将会使零件产生较大变形。根据薄壁环零件径向刚度差,而轴向刚度强定位稳定性好的特点,把夹紧作用力移在工件的端面位置,工件轴向夹紧不易产生变形,可以有效的消除零件夹紧所引起的变形问题,从而提高工件的装夹刚度。     

空心薄壁墩施工工艺探讨

对兰海高速公路LH10合同段,K47+610大沟大桥空心薄壁高墩施工进行分析,从模板施工方案的选定、翻模的设计及构成和翻模的施工工艺等方面进行了论述,详细阐述了空心薄壁高墩翻模施工的技术要点。     

折叠形隧道闭合导线环的平差计算

针对折叠形隧道闭合导线环的特点。给出了其近似平差计算的有关公式．并编制了通用计算程序。     

特大型荷载桥梁上部构造的施工

广西龙滩大桥是一座需要通行大型水电设备的特殊桥梁。其设计和施工均有相当的难度，文中对刚构上部构造的高强混凝土施工管理及三向预应力的张拉过程作了简要介绍。     

后张法预应力弧形孔道成型技术

通过在跨径后张法预应务Ｔ形梁的施工，重点总结了采用高压橡胶管抽芯法孔道成型工艺，探索出切实可行的弧形孔道成型技术。     

薄壁箱梁挠曲性能的矩阵分析

在选取薄壁箱梁剪力滞控制微分方程的齐次解作为单元位移函数建立形函数矩阵基础上,运用虚功原理推导竖向集中荷载作用下单元等效节点力公式,提出双室箱梁的合理剪滞翘曲位移函数。通过对变截面悬臂箱梁有机玻璃模型进行计算,验证提出的梁段单元对分析变截面箱梁的有效性。结合实际箱梁算例,分析预应力混凝土变截面连续箱梁的挠曲性能。研究结果表明:所提出的梁段单元用于变截面箱梁分析时,具有较高的计算精度;在竖向集中荷载作用下,箱梁剪滞力矩图是一条平滑曲线,任意截面处剪滞力矩均不大于弯矩;剪滞效应使连续箱梁的跨中挠度明显增大,工程实践中必须认真对待。     

港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道复杂曲线管幕顶管施工轨迹控制技术

管幕工程是港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道的重要组成部分,曲线顶管是本工程核心技术之一,其成功与否将直接关系到项目的成败。管幕下穿拱北口岸,埋深4~5 m,平均长度257.92 m,位于半径890 m圆曲线和缓和曲线组成的组合曲线上,精度要求±50 mm,地表沉降要求小于30 mm,管幕所处地层地质条件复杂,周边环境敏感,人流、车流众多,管节轨迹控制难度大,轨迹精度控制是管幕工程难点之一。从顶管机设备选型、管节长度、F形接头设计、测量控制、动态纠偏、始发接收控制、管节轨迹实际偏差等几个方面介绍管幕轨迹控制技术。