三次磨光样条函数在车身型线拟合中的应用

文章介绍只要代入型值通过初等运算，就能建立三次样条函数曲线的样条函数磨光法，以期在客车外形设计和加工中得到广泛应用。     

一种计算板桩墙的数解法

本文用荷载函数代替作用于板桩墙上的外荷载和板桩墙上前后土压力，推导出了求解板桩墙所需要的数学公式，通过编程用电算进行求解，从而克服了作图法的不足，该法可以对无锚、单锚甚至多锚板桩墙进行求解，且可以很好地对锚碇点有位移的情况进行处理。     

规范设计谱曲线的实际地震波检验

用动力放大系数β对欧洲规范（Eurocode8)和我国主要抗震设计规范的设计谱进行比较；并对曲欧洲规范和我国主要抗震设计规范设计谱估计出的功率谱密度函数作了比较，用76个美国强震加速度记录计算的β和所定义的标准化位移Sλ对上述一些规定的设计谱进行检验，结果表明我国一些抗震设计规范的设计谱的谱值可能偏低。     

列车紧急制动距离、正线线间距是怎样规定的

2004年7月，铁道部重新发布的《铁路主要技术政策》规定：     

交通运输质量评价方法

在竞争日趋激烈的交通运输市场中，交通运输质量越来越被重视。质量．作为经济学上的概念，早已有明确定义。但由于交通运输业产品有别于其他行业，故其质量又有特殊性。因此根据交通运输的特点，进一步探讨质量问题，分析和确定交通运输质量，很有必要。这对加强交通运输业质量管理，提高市场竞争能力，有重要的意义。本文拟借助交通运输的质量与子质量的函数关系，通过对子质量及其重要性的定量化，探讨对交通运输质量进行综合评价的评价方法。     

基于关联函数的地铁基坑工程施工事故可拓诊断方法

可拓诊断方法是进行系统故障诊断的一种有效方法。为了提高地铁预警管理系统的应急能力,在充分考虑灾害后果延迟性和次生灾害发生性的前提下,选取地铁地下基坑工程施工事故中的常见警兆作为诊断目标,提出利用关联函数定量可控度的方法,建立可拓诊断模型,解决预案决策的优化问题,提高预案触发效率。最后以具体案例说明该方法的有效性。     

轨道交通移动闭塞安全距离的仿真研究

介绍了轨道交通列车运行安全距离的概念,并对安全距离的影响因素进行了定性分析。结合移动闭塞条件下列车间最小追踪间隔模型,对移动闭塞中安全距离进行仿真研究。研究结果表明,安全距离是影响列车追踪间隔的主要因素,且在列车最高速度一定的情况下,列车最小追踪间隔时间随安全距离的增大而增大,基本呈线性关系。     

长距离保护光幕

目前的地铁站台长度约为150米,如今的市场上,能实现远距离保护的产品不少,激光、红外都可供选择,然而站台不全是直线站台,曲线站台对激光产品使剧而言,成本会比红外高出许多,同时就校准而言,激光的难度要比红外困难。