渤海湾西南部风浪关系分析

<正> 1 前言在海洋工程设计中,波浪要素的确定是重要因素之一。然而,就一般海区而言,有长期实测波浪资料的地区很少,为满足工程上的需要,必须进行一系列的推算。目前国内外用来推算波浪的主要手段是风,用风与浪建立相关关系,由较长期的风资料来推求较长期的波浪。这类计算风浪要素的方法已提出了很多,本文主要是利用无维量表达形式,对渤海湾西南部     

鲘门隧道工程建设管理体会

鲘门隧道位于深（圳）汕（头）一级汽车专用公路之海丰县境内。隧道穿越鲘门镇附近的咸台山，全长1336.2m，最大埋深208.6m。按双洞单向行驶双车道设置，两洞身平行，中心距42m。     

如何进行文件的传输—FTP

如何进行文件的传输—ＦＴＰ中国铁路物资哈尔滨公司孙庆华在“铁路物资供销企业计算机信息管理系统”中，其硬件及操作系统的配置为：各物资办事处采用ＡＬＰＨＡ小型机及ＶＭＳ操作系统，其所属材料厂采用ＰＣ服务器及ＳＣＯＵＮＩＸ操作系统。操作系统不同其文件结构亦...     

奇瑞QQ玛瑞利AMT控制系统原理与维修

奇瑞QQ是目前市面上保有量较大的微轿,虽然价格较低,但其装配的AUTOMANUALTRANSMISSIN,简称AMT变速器,既不同于纯手动变速器,同时与AT也毫不沾边,不少行内同事被此困惑。本人现就以往的维修经验对此款变速器原理结构及操作做以下介绍:一、组成及原理:AMT的变速器本体与普通的手动变速器一致,此外还有各类开关、传感器、执行元件、TCU。     

图论法确定区域公路网主骨架浅谈

公路网主骨架布局规划作为区域公路网规划的第一层次,是决定公路网布局规划总体框架结构的基础,事关公路网布局规划的优劣和成败.运用运筹学中的图论方法,首先确定区域公路网的最小树,并以此作为确定区域公路网主骨架的基础.同时考虑区域的自然地理、山川大势及与外界的联系来分析确定区域公路网主骨架.     

梁拱组合桥柔性吊杆张拉力的确定及分析

对梁拱组合桥柔性吊杆在成桥状态下的内力进行分析研究。分别以位移、弯矩及整体受力状态为控制目标来确定成桥时吊杆内力。同时对这几种方法所确定的吊杆内力进行比较，选择一种合理的方法，为今后同类桥梁的推广应用提供设计、施工分析等方面的参考。