富水砂卵石地层盾构施工渣土改良研究

对于砂卵石地层盾构施工，由于土体内摩擦角大、流动性差、渗透系数大，导致进入压力舱的土体很难形成“塑性流动状态”，给施工带来困难，因此必须对渣土进行改良；本文基于砂卵石土物理力学指标分析进行渣土改良剂比选，最终确定使用泡沫作为渣土改良剂；试验得出泡沫剂的最佳配比为3％；下，改良后的渣土内摩擦角由42．56°降低到38．24°；渗透试验表明最佳配比下，改良后的渣土渗透系数由2．315×10^-2cm／s提高到5．328×10^-5cm／s；通过试验数据得出，经过现场盾构试掘进验证了泡沫剂改良砂卵石土层具有良好的效果。     

EPS轻质路堤施工质量控制措施及实例应用方案

发泡聚苯乙烯(Expanded Polystyrene,简称EPS)在国外的道路工程中已有广泛应用。因为EPS材料是一种化学稳定性较强的高分子合成     

浅析内河砂石运输船的现状及存在问题

随着砂石需求越来越大，水上砂石运输船呈快速增长势头。由于目前我国对内河砂石运输船的检验及管理规范相对滞后，且砂石运输市场需求量大及利润较高，从而出现一系列影响水上交通安全的现象。本文在大量的现场调查基础上，对内河砂石运输船的现状及存在问题进行分析，并提出对策。     

浅谈机制砂中粉尘对砼的影响

本文结合贵州坝陵河大桥应用机制砂的实践，浅谈一下机制砂中的粉尘含量对C30、C50砼的影响。     

细砂类土路基的施工控制

细砂类土的工程性质细砂类土颗粒较细,级配良好,沉降量小,渗水性强,容易压实,不易一起路基沉陷,具有良好的稳定性,足够的强度。但是细类土内摩阻力小,在     

ALLU地基稳定处理系统在吹填砂路基中的应用

板体稳定是改善地基土质应力和承载力的过程,通过对吹填砂路基的物理力学性质的分析,详细阐述了ALLU板体稳定的施工工艺要点及施工组织程序。     

无图纸资料内河挖砂船稳性衡准分析

交通运输部（交海便[2009]1号）授权，由广西制定《广西钢质内河砂石采／运船舶检验暂行规定》，挖砂船舶稳性衡准是其中主要内容之一。以理论分析为前提、使用经验为基础、减轻船东负担为条件、保障安全为目的，并便于海事、船检机构监管与检验。     

不同地质情况下的钻孔方法

介绍铁山港跨海大桥桩基础不同地质情况下的钻孔方法和注意的问题。     

砂的细度模数与混凝土强度

混凝土强度随着混凝土用砂细度模数的变化而发生显著变化,据此分析砂的细度模数与砂率及其级配之间的关系后,指出控制砂的细度模数是施工质量中控制混凝土强度的一个有效的手段。