基于预应力锚索加固的抗滑桩受力特性研究

首先分析了抗滑桩的设计内容和方法,然后建立有限元模型,对普通抗滑桩和预应力锚索抗滑桩的位移、应力特征进行分析。结果表明：抗滑桩最佳布置位置滑坡推力下反弯点到滑坡出口段;普通抗滑桩桩顶部位水平位移达35cm,锚索抗滑桩在桩深9m处最大位移仅为3mm;锚索抗滑桩竖向位移相当于普通抗滑桩的1/2;锚索抗滑桩在嵌固段的应力小,受力特征较普通抗滑桩合理,在实际工程中具有更好的加固控制效果。     

蒙新高速公路消能减速护栏施工工艺及维修养护处理方法探讨

以云南蒙新高速公路消能减速护栏的应用情况为实例,介绍了消能减速护栏的结构形式及主要功能,并对这种新型安全设施的施工工艺及维修养护处理方法进行了总结.     

掺入抗车辙剂的沥青混合料疲劳性能研究

分别对掺入PR抗车辙添加剂、TLA湖沥青和SEAM的沥青混合料进行劈裂疲劳对比试验和老化后的疲劳试验,对比分析其疲劳性能的优劣.分析了添加抗车辙剂的沥青混合料疲劳作用机理.解释了添加不同抗车辙剂后,沥青混合料的疲劳性能形成差异的原因.     

云南蒙新高速公路互通式立交方案设计概述

概述了蒙新高速公路互通式立交方案设计上采用的一些独特设计方案.总结这些有价值的设计经验,对我们开展好今后的立交设计工作具有重要意义.     

大跨度连续刚构桥的施工监控

介绍了国道主干线(GZ40)二河公路云南蒙自～新街高速公路黑冲沟连续剐构桥(98 m+180 m+98 m)施工监控、监测的过程,观测数据和分析方法对同类连续刚构桥的施工监控提供了参考.     

新型生态边坡稳固技术在保腾高速公路中的应用研究

介绍了一种新型生态边坡稳固技术,采用的稳固剂具有保水、保肥、透气、促进植物生长、防止水土流失、固化土壤、固化淤泥、封闭分解污泥中重金属等功效。该技术适用于对整体稳定但局部破碎及易于冲刷流失的公路边坡进行治理,可供同类工程参考。     

连续刚构桥梁动静态长期监测系统研制

为长期动态适时自动监控PC连续刚构桥梁持续发生的异常下挠、开裂、变形、变位等病害,确保该类桥梁的运营结构安全,研制连续刚构桥梁监测系统具有重要意义.通过对蒙新高速公路连续刚构桥梁动静态长期监测系统的研制,为多山高原地貌条件下桥梁的实时监测、管理养护等研究提供了研究基础依据及范例.     

蒙新高速公路长下坡路段制动失灵车辆专用减速带的试验研究

"长下坡路段制动失灵车辆专用减速带",是为刹车失灵车辆提供被动降速功能的新型安全设施.介绍了一种以"橡胶空腔减速垄"为核心构件的减速带形式,描述了其研发和试验的过程,以及在蒙新高速公路的试用情况.     

连续下坡公路安全保障系统设计概述

做好连续下坡公路安全保障系统设计,对最大限度地保证人民群众生命财产安全,具有十分重要的意义.从公路几何线形设计、安全设施的总体设计等多方面概述了连续下坡公路安全保障系统的设计方法,可为同类工程提供参考.