普通钢栈桥改制为开启式交叉通行栈桥的设计与运行

本文依据杭州之江大桥钢箱梁运输过程中对现有栈桥进行的改造,成为可以上下通行的开启式栈桥的工程实践,从设计、施工、运行3个阶段对改制的开启式栈桥进行了论述。为解决现有栈桥交叉通行时的净空不足的问题,提供了新的思路。     

抵母河特大桥人工挖孔桩施工

杭瑞高速贵州省毕节至都格公路抵母河特大桥位于贵州西部高原山区,受侵蚀-溶蚀影响,地形条件较为复杂,为典型的喀斯特地貌。受客观条件限制,抵母河特大桥主桥索塔桩基采用人工挖孔桩成孔工艺,本文结合工程实际情况,介绍人工挖孔灌注桩的施工方法及特殊情况的处理措施,供类似工程借鉴。     

斜拉桥钢塔底钢混结合段承压板压浆技术

主要阐述了钢混结合段后压浆的工艺流程和施工技术,包括砂浆配合比的调制、孔道的设计与安装以及施工过程中的注意事项.之江大桥T0段承压板后压浆首次采用高强度、自流平、无收缩性水泥浆,塔座混凝土顶面与承压钢板底面之间设置50mm厚水泥砂浆压浆层,使承压板接触密贴.     

澜沧江大桥叠合梁起吊吊具设计与施工应用

澜沧江大桥主桥设计采用钢混叠合梁斜拉桥结构形式,叠合梁单元采用缆索吊机系统进行吊装施工。受桥位场地地形条件制约,钢主梁单元拼装场和混凝土桥面板单元预制场仅能设置在桥位单侧,考虑到叠合梁单元的桥位异步吊装施工和单侧起吊施工组织要求,在缆索吊机下增设起吊吊具。以澜沧江大桥叠合梁吊装施工为依托,从起吊吊具设计分析和结构计算入手,通过实际施工应用的验证,形成一套可指导类似叠合梁异步吊装施工的吊具系统施工技术,为后续叠合梁斜拉桥施工提供借鉴。     

叠合梁斜拉桥缆索吊机系统设计与施工应用

对于叠合梁斜拉桥主梁吊装施工,一般采用桥面吊机整体吊装法和桥面全回转吊机桥位散拼法。但在特殊地形和施工条件中,由于场地规划、构件运输及桥位吊装等条件的制约,采用常规的吊装工法已不具备适用性。借鉴悬索桥主梁和拱桥主拱缆索吊装工法的设计应用,将缆索吊机系统建立在叠合梁斜拉桥结构体系中,为叠合梁斜拉桥主梁吊装施工提供新的施工思路和组织模式,通过对叠合梁斜拉桥缆索吊机系统的结构设计和施工应用,为今后类似叠合梁斜拉桥主梁吊装施工提供借鉴。     

缆索吊机循环式牵引系统设计研究与施工分析

缆索吊机牵引系统主要由转索鞍、卷扬机动力装置、牵引索钢丝绳和跑车系统组成,一般而言,缆索吊机牵引系统常采用分离式设计。以澜沧江大桥缆索吊机循环式牵引系统设计与施工为依托,从牵引系统的设计和计算入手,通过实际施工应用的验证,对循环式牵引系统进行施工分析,为后续类似工程缆索吊机牵引系统施工设计提供借鉴。     

基于K均值聚类的编组站分类方法研究

简述了编组站分类问题的研究现状以及编组站的类别,介绍了运用K均值聚类对编组站进行分类的主要步骤.将该方法应用到东北地区11个编组站分类的实例中,在计算过程中,使用SPSS 16统计学软件,计算结果表明分类正确,证明该方法可行,具有人为因素影响小、计算持续时间短及结果较精确等特点.     

斜拉桥钢锚梁与钢牛腿组拼胎架设计与施工应用

澜沧江大桥主桥设计采用混合-组合梁斜拉桥,主塔采用"H"型结构形式,塔身由上塔柱、中塔柱、下塔柱及横梁组成。主塔锚固系统设于上塔柱,主要用于主桥斜拉索的塔端锚固,单个塔柱共设16套钢锚梁。根据运输条件及现场实际施工情况,钢锚梁与钢牛腿需在现场组拼,组拼时采用组拼胎架。本文以澜沧江大桥钢锚梁与钢牛腿组拼胎架的施工设计为依托,对钢锚梁与钢牛腿组拼胎架进行结构设计分析与施工应用研究,为以后类似桥梁施工提供借鉴。     

斜拉桥钢混结合段钢主梁单元原位组拼施工技术

澜沧江大桥主桥设计采用混合式叠合梁斜拉桥结构形式,对于斜拉桥钢混结合段钢主梁单元的安装施工,受场地条件和吊装设备的限制,无法采用梁单元整体起吊安装,结合工程现场的实际工况条件,采用支架原位组拼的方式进行施工。本文以澜沧江大桥钢混结合段钢主梁单元安装施工为依托,对钢混结合段钢主梁单元的原位组拼施工组织设计和应用进行分析说明,为以后类似桥梁工程施工提供经验借鉴。     

斜拉桥π形主梁组合式现浇支架结构设计研究

澜沧江大桥主桥设计采用混合-组合梁斜拉桥,边跨全部采用"π"形混凝土主梁结构形式,在两岸边跨现浇段2和边跨现浇段3的支架施工设计中,通过对斜拉桥施工工况的研究分析,结合π形主梁的结构特点,采用大钢管+满堂碗扣支架的组合式现浇支架结构设计形式。以澜沧江大桥边跨现浇梁支架的施工设计依托,对斜拉桥"π"形主梁组合式现浇支架进行结构设计分析与施工应用研究,为以后类似桥梁施工提供借鉴。