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1.
徐春林  郑杰元  林国辉 《公路》2006,(9):127-130
杭州湾跨海大桥南引桥滩涂区50 m预制箱梁在全球首次实现重1 430 t大型箱梁的梁上架设,给先简支后连续的桥梁体系转换带来了施工技术上的新挑战。利用轻质高强的钢砂顶临时支座和作业平台模板系统成功地解决了桥梁体系转换的技术难题,为特大型桥梁体系转换施工开辟了新的技术途径。  相似文献   
2.
在公路隧道供、用电设计中,由于变压器设计中考虑了远期通风用电的容量,设计了超出近期用电的变压器,使得近期隧道运营成本上升。本文就深圳市盐田至坝岗高速公路大梅沙隧道供、用电的这一具体问题进行了理论计算,成本分析,提出了具体的解决办法。  相似文献   
3.
刘阳  林国辉 《公路》2006,(9):142-149
杭州湾跨海大桥南引桥滩涂区50 m预制箱梁采用梁上运梁,梁上架梁施工技术,在全球首次实现了1 430 t重的大型箱梁的梁上架设,给先简支后连续的桥梁体系转换施工带来了施工技术上的新挑战。研究高强、安全、构造简单、安装及拆卸方便的临时支座是保证优质、高效、安全地完成桥梁体系转换施工的关键。主要介绍了能承压1 000 t的临时支座的设计及使用情况。  相似文献   
4.
兰新(兰州—乌鲁木齐)铁路第二双线部分桥梁采用双线四片式的新型16m后张法预应力砼简支T梁,为满足桥梁架设后现浇翼缘板需求,采用悬臂模型进行施工。文中根据兰新LXTJ5标桥梁结构特点,对现浇翼板模型设计、结构检算及施工技术进行了研究,结果表明设计的模型及施工方法能够保证翼缘板的质量要求。  相似文献   
5.
路堑边坡锚固格子梁模型试验   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用室内模型试验对路堑边坡锚固格子梁进行了研究,获得了一些有益的结论,对设计提出了一些有益的建议.  相似文献   
6.
在公路隧道供、配电系统设计中,由于变压器的容量考虑了远期通风风机的用电要求,其设计选用的变压器容量大于目前的需要,使得近期隧道运营成本加大。本文就深圳市盐田至坝岗高速公路大梅沙隧道供、配电系统中存在的这一具体问题,通过理论计算、成本分析,提出了具体的解决办法。  相似文献   
7.
防撞护栏破坏点控制方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对目前我国城区高速公路的快速发展问题,提出了扩建工程中中央分隔带护栏的破坏点控制方法,使护栏在遭受车辆碰撞时,构件破坏位置"可控",依据该方法研究了一种新型护栏结构型式。计算机仿真分析表明:该护栏结构型式满足城区高速公路对景观要求高、维修养护方便等方面的要求,其防撞等级可达到SB/SBm级。  相似文献   
8.
近年来,随着交通量的急剧增长,中国高速公路扩建工程大规模开展,桥梁拓宽是扩建工程的重点之一.笔者结合中国多条高速公路桥梁拓宽实践,对此类工程设计时应注意的问题进行探讨,并提出相应措施,在此基础上指出了该领域需进一步研究的问题.  相似文献   
9.
根据兰新(兰州-乌鲁木齐)铁路第二双线槽形梁的静载试验要求,对静载试验架进行了初步设计;通过有限元分析,对初步设计的结构进行优化,缩小构件尺寸,减少结构自重,优化后的结构满足强度、刚度及稳定性的要求.  相似文献   
10.
为保证砼拌合站储料罐的结构安全,建立了有限元分析模型,考察了在风荷载作用下储料罐自身的抗风性能,发现其自身抗风性能不能满足地区抗风要求。为使储料罐能够抵御大风作用,提出了拉索抗风的措施,并对该措施进行了验算。结果表明拉索抗风措施能够产生足够的抗倾覆弯矩,产生的附加应力较小,拉索抗风方案可行。  相似文献   
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