三角闸门门缝输水运行工况研究

门缝输水是三角闸门的一种重要特性。基于三角闸门门缝输水,低水头船闸可以不设置阀门以降低工程建设成本,但具体适用工况尚难把握。依托未设置阀门的大柳巷船闸,采用理论计算与现场实测相结合的方法,分析了门缝输水时水力及启闭力。研究表明:口门越大三角闸门能承受门缝输水的水头越小;目前门缝输水有关计算公式尚需结合三角闸门的结构特点确定流量系数;三角闸门启闭力除按规范公式计算外还应考虑门体缝隙流和惯性阻力矩的影响。     

舰舰导弹对敌水面舰艇突防能力评估模型初探

舰舰导弹是对水面舰艇攻击的主要武器之一,导弹突防能力是评价导弹性能的重要指标.根据反导武器系统的特点,建立了单发和多发导弹对敌舰攻击的突防能力模型.     

2004年我国载货车新产品介绍（上）

2004年我国主要载货车生产厂家都相继推出了自己的新产品。本文共统计新车型141种,其中中重型载货车72种,轻型载货车(含皮卡)51种,专用车18种。2004年福田欧曼·欧康杯全国卡车大赛于9月中旬在北京举行。这是我国第二次举办此类比赛,选用刚下线的新产品,不经过必要的改装即投入     

白噪声路面不平度时域模型的建立与仿真

为合理模拟路面时域模型,通过路面不平度空间功率谱密度分析路面频域模型,并由路面频域模型推导路面时域模型的滤波白噪声数值模拟方法。提出了采用滤波白噪声方法模拟路面时域模型时,改变仿真车速的同时调整不同的路面不平度系数,对30km/h、60km/h车速下B、C级路面的时域模型进行了仿真,仿真结果准确,可作为进一步的汽车动力学分析的路面输入,具有研究价值。     

唐山港集团档案管理信息化建设经验谈

文中以唐山港集团股份有限公司档案管理为例,介绍了港口档案管理的特点、信息系统建设的准备工作以及档案系统运行过程的相关问题进行了概述,旨在为其它单位档案信息化建设提供参考。     

车轮外倾角与前束值的设计匹配

车轮外倾角与车轮前束值是车轮定位中的两个重要参数,车轮前束是为了抵消车轮外倾产生的侧滑不利影响,因此前束值要与车轮的外倾角有合理的匹配。综合考虑车辆的结构参数和轮胎特性,基于车轮的侧滑机理,推导出车轮外倾角与前束值的合理匹配关系模型,用试验结果验证了模型的正确性,为在车辆的设计开发过程中,合理的确定车轮的外倾角与前束值提供理论参考。     

自锚式悬索桥端横隔板应力分析与优化设计

结合安徽省蚌埠市大庆路淮河公路桥的建设,对自锚式悬索桥钢箱梁锚固区端横隔板采用有限元软件ANSYS进行局部应力分析,研究端横隔板的受力特性,并对应力较高区域的板件进行优化设计。通过切断腹板与横隔板的连接、增加端横隔板厚度的优化方法可以有效降低端横隔板的应力,避免原设计的缺陷。     

船舶分段涂装VOCs有组织排放治理工艺

近年来国家环保政策逐渐趋严,船舶企业的旧废气处理设备逐渐无法满足新环保要求,船舶企业对新设备的选择缺乏理论依据及数据支持。分析船舶分段涂装挥发性有机物（Volatile Organic Compounds,VOCs）有组织排放的特点,对比不同处理工艺的适用工况,研制适合船舶分段涂装VOCs有组织排放的组合处理设备,并对其处理效果进行检测。结果表明,该组合处理设备的处理效果良好,完全满足新环保标准。     

特色应用型汽车类核心课程的建设与实践

为了突出汽车类专业特色,通过分析汽车类专业核心课程,对核心专业课程及对应的课程设计、实践教学环节、课程考核方式与方法进行教学改革,辅之教材建设来满足特色应用性本科教学。使人才培养符合CDIO工程教育模式,满足"卓越工程师教育培养计划"。实践证明,学生的课程成绩不断提高、不及格率逐渐降低、工程实践能力和创新设计能力得到很大的提高、参加各种竞赛的获奖数量和质量不断提升。汽车类核心课程的建设成果显著。     

基于Simulink的汽车行驶速度PID控制系统仿真

文章以现有汽车行驶速度系统的数学模型为基础,将PID控制算法引入其中,在Simulink仿真软件中,建立汽车行驶速度PID控制系统的仿真模型,分析系统在有阻尼和无阻尼情况下,绘制汽车行驶速度曲线图,同时建立无PID控制时汽车行驶速度系统模型。分析结果表明,在有阻尼的情况下,汽车行驶速度曲线很快收敛并达到稳定状态,在无阻尼的情况下,汽车行驶速度曲线超调量较大并且达到稳定状态所需时间较长。若去掉PID控制,汽车行驶速度只能达到在最小车速以下某一值,若无阻尼,则汽车行驶速度收敛于最小车速。该研究对提高汽车行驶速度控制系统的精度和稳定性有一定参考价值。