首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   6篇
  免费   0篇
公路运输   1篇
综合类   3篇
铁路运输   2篇
  2022年   1篇
  2019年   1篇
  2014年   1篇
  2008年   1篇
  2007年   2篇
排序方式: 共有6条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
随着我国城市化进程的迅速加快,原有道路系统难以承受人口流量爆炸式增长带来的交通负荷,导致城区原有道路出现了不同程度的损坏,同时道路沿线分布有大量的居民小区和商铺。道路翻新、修复等工程施工时会对周边地块居民出入产生极大的不利影响,因此预制装配式技术应运而生。预制装配式技术通过一系列标准化流程,大大缩短了现场的施工时间,保证了施工质量,减少了对环境的污染,已成为目前路面结构研究的热点。预制装配式技术主要应用于车行道路面结构上,主要包括下面层和基层,对在城市慢行系统即人行道和非机动车道上的研究较少。为了平衡透水混凝土应用于人行道所需的强度和海绵城市要求的透水的性能,本文从实验配合比入手对透水混凝土的物理性能进行了分析评价,并基于最优配合比,结合暴雨强度和透水模型等对预制装配式透水混凝土人行道厚度进行了研究。研究结果表明:结合上海市的降雨强度,根据确定的人行道结构层厚度计算方法,得出装配式透水面板结构层的厚度取值区间为13.11cm-21.3cm之间,综合考虑强度等因素推荐上海地区预制水泥混凝土板人行道厚度按15cm设计。  相似文献   
2.
3.
对工程中常用的市政水泥路面改造方案进行介绍,并对直接加铺方案与挖除新建方案进行综合性比较,特别是从造价角度进行深入分析。研究发现:在不需要拓宽的道路上,设计方案中老路修补率超过20%后,直接加铺的性价比就会下降,如超过30%的旧路面板需要修补,则直接加铺方案的造价可能会超过挖除新建方案造价。  相似文献   
4.
目的观察重组人生长激素(r-HGH)、雌激素(estrone,E2)及两者联合应用对抗酒石酸酸性酶(TRAP)的活性及剩余牙槽骨骨形态计量学指标的影响,以明确两药单用及联合应用延缓骨质疏松(OP)所致的剩余牙槽骨吸收及其机制。方法通过去除SD大鼠双侧卵巢,拔除单侧上颌磨牙,建立去势大鼠剩余牙槽骨动物模型,建模成功后分为模型组和治疗组,治疗组分别给予r-HGH、E2单用及联合治疗。药物治疗4周及8周后,检测各组血清TRAP含量及形态计量学指标的改变。结果①E2治疗组(ERT)、联合治疗组(Er-HGHT)TRAP含量低于模型组(P<0.05),差异有统计学意义;ERT、Er-HGHT两组TRAP含量基本相同,但都与r-HGH治疗组(r-HGHT)有统计学差异(P<0.05)。②去势可使大鼠剩余牙槽骨的骨小梁面积比减少,宽度减小,髓腔扩大,加速剩余牙槽骨的吸收。r-HGH、E2单用及两者联合应用4周及8周后可提高去势大鼠剩余牙槽骨的骨小梁宽度、骨小梁面积视野百分比,降低骨小梁间隙宽度。结论r-HGH、E2单用及两者联合应用在一定程度上延缓骨质疏松大鼠剩余牙槽骨的快速吸收。  相似文献   
5.
以结构系统势能驻值原理为基础,提出了无粘结预应力混凝土超静定结构预应力钢筋应力计算的能量法。给出了无粘结预应力混凝土梁连续在均布荷载作用下无粘结预应力筋应力增量的求解过程,并与目前已有方法进行了比较,验证了按能量法求解的实用性。  相似文献   
6.
目的观察不同应力环境对骨质疏松下颌骨最大载荷的影响及补充生长激素对其变化的影响。方法通过去除SD大鼠双侧卵巢,拔除单侧上颌磨牙,建立骨质疏松下颌骨高、低应力环境的动物模型,用三点弯曲法检测下颌骨最大载荷的变化。结果去势后大鼠下颌骨最大载荷显著降低(P<0.01)。生长激素组双侧下颌骨最大载荷均显著高于骨质疏松组(P<0.01)。骨质疏松组下颌骨最大载荷低应力侧显著低于高应力侧(P<0.01),假手术组及生长激素组拔牙4周后双侧无明显差异,仅拔牙8周后差异有统计学意义(P<0.05)。结论低应力环境加速骨吸收,促进下颌骨骨强度的下降。补充生长激素则可阻止低应力环境下骨质疏松大鼠颌骨骨强度的下降,抑制骨吸收。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号