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本文总述带与不带４个等尾翼回转体的尾部流动的ＬＤＶ测量结果，模型则增强尼龙加工而成，尾段由铝合金数控铣床整体切削后再作发黑处理组装起来。测量仪器为ＴＳＩ１００－１０型ＬＤＶ装置，测量位置为浆秀和２个轴向位置的边界层。对５个轴向位置的压力分布也作测量比较，速率测量结果表示为沿周为分布的变化以及等值同莼的分布，同时对速率场作调和分析。结果表明带４个等尾翼回转体的尾部流动速度场波比不带尾翼的更剧烈，以４ 相似文献
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回转体的流动在船舶流体力学中有重要意义，特别是水下航行器的推进装置在其尾流中运转，如鱼雷和潜艇即如此。为改善其螺旋桨性能并提高其蔽能力，迫切需要知道尾部的流动状态。本文总结用三维激光测速仪对回转体尾部１０个测量位置测量的结果，首先是速度剖面图形，然后由此而得到的各种边界层厚度及其比值即形状因子沿轴向的变化趋势。 相似文献
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利用有限元模型,分析预应力和温度对曲线刚构桥空间受力的影响.结果 发现:预应力对曲线刚构桥正应力、扭转角等影响程度较小,在温度梯度作用下易造成桥梁腹板开裂.所得结论为今后曲线刚构桥的设计和施工提供了有效的理论依据. 相似文献
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