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重力式挡土墙是工程设计中最常用的支挡结构,除了常规的设计外,还有一些容易忽略关注的点,如挡土墙的尺寸的核查,墙后有限填土的判别和处理,临水挡墙降水速率的控制,挡土墙加高采取的措施等等。如何经济、安全地处理这些情况,需要工程设计师们在实际工程不断思考和总结。 相似文献
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该文介绍的端头井基坑深度为17.73m,基坑支护采用连续墙+内衬的复合墙结构形式,重点叙述了支护方法的比选过程和计算要点。 相似文献
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随着经济的逐年发展,我国已经开始全面进入汽车时代。家庭汽车拥有量近年来迅猛上升,而随之带来的居住小区内停车位紧张问题也日渐凸显。现有的居住区建设中,一般开发商对停车位配比率的超前量设计认识不足,往往几年不到就出现停车位紧张问题。而在实际的工程设计流程中,居住区内市政道路设计往往在建筑施工开始后才介入,这就给市政道路设计带来一个新的要求,如何最大限度地利用现有用地资源,在设计阶段对居住区内路网进行优化设计处理,预留好车辆停放及转寰的余地。该文就此,提出若干增加居住区停车位的方法,可供同行参考。 相似文献
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沿海城市的道路改建设计工作,由于前后建设的环境发生了巨大的变化,因此对于基层结构的处理成为设计的重点,特别是交通量较大的次干道、主干道,更加重要。本文从路基材料强度变化的角度出发,对路面结构设计进行分析,并结合实例提出了处理的办法。 相似文献
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道路设计过程中,不可避免会遇到边坡设计,其中挖方边坡是边坡设计的重点,也是难点。设计人员在进行挖方边坡设计时候,往往不加分析直接采用地勘提供的参数,而实际上,岩层并非是均质层,是自上而下的连续变化层,设计直接套用地勘提供的参数,显然是不严谨的,必然会导致计算结果与实际情况出现偏差。本文以一般自然山体为研究对象,从分析岩层性质出发,通过细化分层并结合实际工程案例进行计算比较,提出相关的计算建议,供广大从业人员参考。 相似文献
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